Archivos de vehículos Off Road - Página 5 de 10


  • 4th diciembre, 2013

    dustsnow2memeMás en El blog de la cabra de HCN, Sarah Jane Keller informa sobre un nuevo estudio que muestra cómo ayudar a la tierra desértica podría salvar la capa de nieve del oeste de Colorado:

    La capa de nieve del suroeste de Colorado es el golpe más duro de Occidente cuando los vientos de primavera que transportan pequeñas partículas de polvo se estrellan contra las montañas. Esa capa de canela que cubre la nieve significa que absorbe más de la radiación del sol, se calienta y se derrite más rápido que la nieve limpia ... Como gestores de agua en la Cuenca de Colorado. plan para la crisis hídrica inminente de la región, y mas polvo es soplando por el oeste, están empezando a darse cuenta de que el polvo es un cambio hidrológico de juego.

    El Centro de Estudios de Nieve y Avalancha, en Silverton, Colorado, comenzó rastreo de polvo en la nieve en las montañas de San Juan en 2003, pero el polvo ha sido peor en los últimos años, incluyendo 2013. en un estudio reciente al observar el impacto combinado del calentamiento del clima y el polvo en la capa de nieve de la cuenca del río Alto Colorado, los investigadores encontraron que los años de polvo "extremos" como 2009 y 2010 aumentan el tiempo de escorrentía de primavera en tres semanas, en comparación con los años de polvo moderado. Eso es un total de seis semanas antes que la escorrentía de nieve limpia.;

    El nuevo estudio "agrega más detalles a lo que la investigación anterior ha demostrado", Keller escribe: "Eso Al menos en el corto plazo, el polvo tiene un mayor impacto en la velocidad de derretimiento de las montañas de nieve que el aumento de las temperaturas."

    Durante muchos años, SUWA ha estado señalando la conexión entre la protección de las tierras salvajes de la Meseta de Colorado con otros problemas críticos como el cambio climático y la asignación de agua para la Cuenca de Colorado.

    Es por eso que es tan importante proteger lugares como Greater Canyonlands, donde una explosión del uso de vehículos todo terreno y la minería y la perforación ha ayudado a acelerar la desaparición estacional de la capa de nieve de Colorado y la presión resultante sobre los usuarios de agua del 40 del Río Colorado.

    Haga clic aquí para obtener más información y tomar medidas.

  • 4th noviembre, 2013

    ¡Es un gran día para la naturaleza salvaje de Utah! Hoy el tribunal del distrito federal de Utah anuló partes importantes del plan de uso de la tierra de la Oficina de Administración de Tierras (BLM) para la Oficina de Campo de Richfield, un plan que prioriza el uso de vehículos todoterreno por encima de todo lo demás. Esta victoria para el desierto representa años y años de duro trabajo por parte del personal, los miembros y los partidarios de Southern Utah Wilderness Alliance (SUWA).

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  • 4th noviembre, 2013

    PARA PUBLICACION INMEDIATA

    4 de noviembre de 2013

    Contacto: Stephen Bloch, Southern Utah Wilderness Alliance, 801.428.3981

    Corte ataca controvertido plan de uso de la tierra BLM
    El plan BLM designó miles de millas de rutas ORV, poniendo en riesgo paisajes icónicos del oeste

    SALT LAKE CITY - Hoy el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos para el Distrito de Utah anuló partes significativas del Plan de Administración de Recursos de la Oficina de Administración de Tierras (BLM) para la Oficina de Campo Richfield, frenando un esquema de gestión de la era Bush que priorizaba la recreación motorizada sobre todo lo demás .

    Una coalición de grupos conservacionistas liderada por Southern Utah Wilderness Alliance (SUWA) y Earthjustice había desafiado el plan (el "Richfield RMP") en un intento por llevar una gestión equilibrada a las espectaculares tierras públicas de Utah. El plan desarrollado por BLM amenazaba paisajes silvestres del sur de Utah como el complejo del Cañón del Diablo Sucio (incluido el famoso escondite de Butch Cassidy, Robber's Roost), las Montañas Henry (la última cordillera que se mapeará en los estados 48 inferiores) y Factory Butte . Ver fotos aquí.

    Específicamente, Juez Kimball:

    • Desvió las designaciones de senderos de vehículos todoterreno (ORV) de BLM porque BLM no minimizó los impactos destructivos del uso de ORV en arroyos, plantas nativas, vida silvestre, suelos y sitios culturales irremplazables y artefactos, como lo exige la ley.
    • Dirigió BLM para completar encuestas intensivas en el terreno de recursos históricos y culturales antes de autorizar el uso de ORV.
    • Sostuvo que el hecho de que BLM no designara a las Montañas Henry como un Área de Preocupación Ambiental Crítica -que hubiera brindado una mayor protección a sus rebaños de bisontes y grandes extensiones de tierras remotas y espectacularmente pintorescas- violaba la ley federal.
    • Se le ordenó a BLM que reevalúe la información que respalda la designación de Happy Canyon y las áreas de manantiales de Buck and Pasture Canyons para protección bajo la Ley de Ríos Silvestres y Escénicos.

    Bajo el RMP de Richfield, BLM había designado más de 4,200 millas de caminos de tierra y senderos, suficientes millas para conducir desde Atlanta a Anchorage, para el uso de vehículos ORV a pesar de evidencia de daños ambientales y conflictos con otros visitantes de tierras públicas.

    "Esta decisión histórica es un rechazo rotundo de la mala gestión por parte de BLM de las impresionantes tierras públicas de Utah", dijo Stephen Bloch, director legal de Southern Utah Wilderness Alliance. “El RMP de Richfield priorizó incorrectamente el uso de la ORV sobre todos los demás usos de las tierras públicas y las corrientes descuidadas y los lugares especiales dignos de protección. El tribunal no hizo ninguna prueba en su decisión de que esto violaba las leyes federales medioambientales e históricas ".

    "Las notables tierras públicas de Utah merecen algo mejor que lo que obtienen de la BLM", remarcó David Garbett, un abogado de SUWA. "Esta decisión es un primer paso para mejorar esa situación".

    El impacto de esta decisión plantea serias dudas sobre la legalidad de otros cinco planes de gestión de BLM en la mitad oriental del estado de Utah que sufren fallas legales similares. El RMP de Richfield es solo uno de los seis planes de uso de la tierra, que cubren más de 11 millones de acres del este y sur de Utah, que el Departamento del Interior finalizó en octubre 2008. Juntos, estos RMP fueron un último intento por parte de la administración Bush de dejar su sello en el paisaje de Utah al dar prioridad a los ORV y al desarrollo energético en lugar de proteger el excepcionalmente magnífico país del cañón de roca roja de Utah. Los conservacionistas han desafiado los seis planes en la corte. El Richfield RMP es el primero de los seis en ser litigados.

    "Es un nuevo día para el país de Red Rock de Utah", dijo Heidi McIntosh de Earthjustice. "Esta decisión de gran alcance significa que BLM ya no puede descartar el valor de la vida silvestre, el paisaje, la vida silvestre y las áreas de importancia cultural para los nativos americanos en favor del uso destructivo de la ORV".

    "Esta decisión envía un mensaje irrefutable al BLM sobre la necesidad de una gestión responsable de los 11 millones de acres de tierras públicas cubiertas por todos los planes desafiados 6", dijo Nada Culver, asesor principal de The Wilderness Society. "El BLM debería prestar atención a esto como un llamado a la acción y avanzar ahora para abordar estos defectos en todos los planes, minimizando el daño de los vehículos todoterreno y protegiendo los valores naturales y culturales".

    "Estamos encantados con la decisión del tribunal de distrito", dijo Bill Hedden, Director Ejecutivo de Grand Canyon Trust. "La negativa de BLM a realizar inventarios en el terreno para los recursos culturales que están siendo dañados y destruidos por el uso de vehículos todo terreno fue impactante. "La ley federal exige que BLM haga más para proteger estos tesoros culturales insustituibles y nos complace que el juez haya ordenado a BLM que lo haga".

    Información de antecedentes sobre Richfield RMP se puede encontrar en SUWA página web. También se muestran fotografías de las áreas silvestres propuestas en riesgo en la oficina de campo de Richfield. disponibles. En 2008, el Salt Lake Tribune y New York Times revisó el RMP Richfield, levantando muchos de los mismos defectos identificados en la decisión de la corte.

    Los grupos de conservación que desafían los planes de uso de tierras 2008 de BLM en Utah incluyen Southern Utah Wilderness Alliance, Sierra Club, Grand Canyon Trust, Asociación de Conservación de Parques Nacionales, The Wilderness Society, Consejo de Defensa de Recursos Naturales, Utah Rivers Council, Great Old Broads for Wilderness, National Trust for Historic Preservation y Rocky Mountain Wild.

    Los grupos están representados por los abogados Stephen Bloch y David Garbett de SUWA; Heidi McIntosh, Robin Cooley y Alison Flint de Earthjustice; y por Robert Wiygul de Waltzer, Wiygul y Garside.

  • 30th julio, 2013

    Esto es lo que está sucediendo este mes con la redrock:
    1. La campaña del gobierno anti federal federal de la legislatura del estado de Utah golpea una pared de ladrillo llamada Constitución de los Estados Unidos.
    2. ¡Actúa por el salvaje Utah este verano!
    3. El Backyard Bash anual de SUWA celebra nuestra comunidad de activistas ciudadanos.
    4. El BLM tiene muchas malas ideas para las tierras públicas de Utah.
    5. Nuestro desafío al plan de uso de la tierra de la era Bush finalmente se escucha en la corte.

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  • 3rd julio, 2013

    Parece que hemos roto un disco últimamente, pero solo somos el mensajero. La oficina de campo Monticello de BLM ha anunciado una propuesta para agregar más rutas de vehículos todoterreno (ORV) a las millas de rutas 3,000 plus en el condado de San Juan que fueron designadas en el plan de gestión de recursos 2008 y plan de viaje (RMP / TP).

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