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El viernes pasado, la Oficina de Administración de Tierras (BLM) lanzó un proyecto de plan de gestión de viajes para el desierto de San Rafael en el condado de Emery, Utah, que duplicaría con creces el número de millas abiertas para uso motorizado, cambiando para siempre las impresionantes y remotas tierras salvajes del área y convirtiéndolas en un patio de recreo para vehículos todo terreno.
El desierto de San Rafael es un área sublime del campo de Utah, que abarca el recién designado desierto Labyrinth Canyon y tierras de calidad silvestre como el arrecife Sweetwater Reef y el río San Rafael.
La ley federal exige que el BLM minimice los impactos en los recursos naturales y culturales al designar rutas de vehículos motorizados. En cambio, el borrador del plan de gestión de viajes de la agencia para el desierto de San Rafael inundaría esta área remota con rutas de vehículos todo terreno, aumentando las millas abiertas a vehículos motorizados de 300 millas a más de 775.
Labyrinth Canyon. © Ray Bloxham / SUWA
Entre otras cosas, la alternativa preferida de BLM sería:
El plan de gestión de viajes del desierto de San Rafael es el primero de trece planes de viaje que el BLM completará en los próximos seis años como parte de un acuerdo de conciliación supervisado por la corte con grupos de conservación y vehículos todoterreno. Los planes determinarán dónde se permiten los vehículos motorizados en algunas de las tierras públicas más salvajes de Utah.
Dígale al BLM que cumpla con su obligación legal y mantenga los senderos motorizados fuera del hábitat de la vida silvestre, los sitios culturales y otras áreas sensibles o inapropiadas en el desierto de San Rafael.
El BLM está dando al público solo 30 días durante la temporada alta de vacaciones para revisar su plan de gestión de viajes propuesto y enviar comentarios por escrito.
Haga clic aquí para enviar sus comentarios antes del 13 de enero.
También asegúrese de revisar nuestro mapa de la historia para obtener más información, incluidos mapas y fotografías de rutas de vehículos motorizados actualmente designadas y propuestas.
La decisión protege los recursos del parque, promueve la seguridad del visitante
Los UTV como este pronto podrían ser permitidos en los parques nacionales de Utah bajo una directiva de la administración Trump.
Hoy temprano, le pedimos a la gente que llamara a los políticos de Utah que están considerando si intervienen en la directiva de la administración Trump para abrir los parques nacionales de Utah a vehículos todo terreno como UTV y ATV.
En este punto, no se necesitan más llamadas. Tus mensajes han sido recibidos.
Gracias por tomar acción.
Apertura inmediata para un abogado legislativo en nuestra oficina de Washington, DC
El Defensor Legislativo trabaja en estrecha colaboración con el Director Legislativo y el Director Ejecutivo para avanzar en el objetivo de SUWA de proteger el desierto de Utah, trabajando desde Washington, DC. Esta persona desempeña un papel fundamental en el éxito de los esfuerzos administrativos y del Congreso de SUWA. El Defensor Legislativo presionará regularmente al Congreso, el Departamento del Interior y la Oficina de Administración de Tierras; analizar la legislación y la política de tierras públicas; desarrollar materiales educativos para el Congreso, funcionarios gubernamentales y el público; y coordinar con el personal de SUWA en Utah y otras organizaciones de defensa de la naturaleza.
Esta es una posición de defensa de nivel de entrada. Un paquete de beneficios competitivos incluye atención médica y cobertura dental, un plan de jubilación, licencia parental y vacaciones pagadas y días de enfermedad. Oportunidades para viajar y capacitación adicional están disponibles.
Envíe el currículum, la carta de presentación y la muestra de escritura (páginas 1-3) a Jen Ujifusa al jen@suwa.org. Posición abierta hasta llenar. NO LLAME POR TELÉFONO POR FAVOR.
Titulos:
El solicitante debe poseer una licenciatura, la capacidad de comunicarse con diversos públicos y la capacidad de trabajar en equipo. También estamos buscando a alguien que esté motivado y comprometido a asegurar la protección de la vida silvestre para tierras públicas calificadas en Utah. El entusiasmo por las cuestiones ambientales o silvestres es imprescindible. Se prefiere la experiencia con el proceso legislativo y el Congreso, pero no es obligatorio. SUWA se compromete a fortalecer nuestra organización a través de las contribuciones de personas apasionadas con una diversidad de antecedentes y experiencias de vida.
Responsabilidades:
Asistir al Director Legislativo en las tareas diarias mientras implementa las estrategias legislativas más amplias de SUWA
Sobre la Alianza del desierto del sur de Utah:
La misión de Southern Utah Wilderness Alliance es la preservación de la naturaleza salvaje en el corazón de la meseta de Colorado, y el manejo de estas tierras en su estado natural en beneficio de todos los estadounidenses.
SUWA promueve el reconocimiento local y nacional del carácter único de la región a través de la investigación y la educación pública; apoya iniciativas administrativas y legislativas para proteger permanentemente los lugares salvajes de la meseta de Colorado dentro del Parque Nacional y los Sistemas de Preservación del Desierto Nacional, o mediante otras designaciones protectoras, según corresponda; genera apoyo para tales iniciativas tanto a nivel local como nacional; y proporciona liderazgo dentro del movimiento de conservación a través de una defensa intransigente para la preservación de la vida silvestre.
La mentalidad de "salvaje oeste" de BLM desfigurará el paisaje de Utah
Para su publicación inmediata
Contacto:
Laura Peterson, Southern Utah Wilderness Alliance, 801-236-3762
Anne Hawke, Consejo de defensa de recursos naturales, 646-823-4518
Phil Hanceford, The Wilderness Society, 303-225-4636
Salt Lake City, UT (agosto 1, 2019) - Tres organizaciones conservacionistas presentó una demanda hoy en un tribunal de distrito federal en Utah impugnando la decisión de la Oficina de Administración de Tierras de abrir 5,400 acres de tierras públicas federales alrededor de Factory Butte de Utah para uso motorizado sin restricciones en todo el país. El Consejo de Defensa de Recursos Naturales, Southern Utah Wilderness Alliance y The Wilderness Society presentaron una demanda pidiendo al tribunal que revoque la decisión ilegal de BLM y ordene que se restablezca el cierre.
La decisión 22, 2019 de mayo de la BLM revocó una orden de cierre que había estado vigente durante más de doce años. La agencia no dio aviso previo ni tuvo la oportunidad de recibir comentarios del público. Su inversión justo antes del fin de semana del Día de los Caídos permitió que los vehículos estropearan de inmediato este notable paisaje.
"Era irresponsable y antidemocrático que BLM abriera secretamente esta área y sometiera su ecosistema a la destrucción", dijo Sharon Buccino, directora senior de Tierras en el Consejo de Defensa de Recursos Naturales. “El movimiento anterior de la agencia para cerrar esta área fue una decisión acertada, basada en la ciencia y la amplia aportación del público. BLM tiene que equilibrar los diferentes usos de nuestras tierras públicas, pero el anillo alrededor de Factory Butte no es un lugar para vehículos todo terreno, que dañan el suelo y amenazan a las especies en peligro de extinción ”.
"La decisión del BLM de permitir el uso motorizado destructivo y no regulado en todo el país para invadir las tierras públicas notables que rodean Factory Butte, uno de los hitos más conocidos de Utah, es indignante", dijo Laura Peterson, abogada de la Alianza del desierto del sur de Utah. "Aunque se negó a proporcionar al público una notificación previa de su decisión, el BLM consultado de antemano con los condados locales e incluso compartió su comunicado de prensa y materiales promocionales. Claramente, esa no es la forma en que se supone que se gestionen nuestras tierras públicas federales ”.
El BLM no explicó su razonamiento ni proporcionó un análisis ambiental para su decisión. En cambio, BLM inventó una justificación días después de su decisión de levantar el cierre cuando el gerente oficial de campo de BLM Richfield, Joelle McCarthy, escribió un breve "Memo a archivo" en mayo 24, 2019. Este memorando no estuvo disponible al público hasta mayo 28, 2019.
"Escabullir este plan sin la opinión del público muestra que el BLM sabía que el público estaría indignado por la decisión de abrir tierras atesoradas para un uso motorizado sin restricciones que asustará permanentemente la tierra", dijo Phil Hanceford, abogado de The Wilderness Society. “Cualquiera que haya viajado por esta área a las afueras del Parque Nacional Capitol Reef se ha maravillado con Factory Butte y las tierras circundantes de calidad silvestre. Las acciones de BLM son inaceptables y creemos que los tribunales estarán de acuerdo ".
La decisión de BLM de revertir un 2006 cierre de la zona el uso de ORV permitirá un viaje motorizado sin restricciones a lo largo de dos "áreas de juego" que suman un total de acres 5,400 combinados.
El cierre de 2006 siguió a una petición que Southern Utah Wilderness Alliance presentó ante el BLM que describía los efectos devastadores de los viajes no manejados a través del país por ORV en esta área. El BLM concluyó que el cierre era necesario para proteger de la mortalidad a las especies de cactus incluidas en la lista federal, incluido el anzuelo de Wright en peligro de extinción debido a viajes a través del país por ORV. SUWA ha monitoreado el área de cierre de ORV Factory Butte desde 2006 y ha documentado violaciones de ORV en curso e intencionales y daños asociados a los recursos naturales.
fotografías del notable área de Factory Butte están disponibles en el sitio web de SUWA, junto con un línea de tiempo del uso de OHV en Factory Butte y un refutación punto por punto de los argumentos engañosos de BLM sobre por qué levantó el cierre del uso motorizado a campo traviesa.
Se puede ver una copia de la queja aquí.