Archivos de vehículos Off Road - Página 9 de 10


  • 2nd diciembre, 2010

    Ayer lanzamos nuestro nuevo “Informe de 2010: Evaluación de la gestión de vehículos todoterreno de Utah BLM. ”El uso de vehículos todo terreno (ORV) en las tierras públicas de Utah es un tema de controversia pública enormemente controvertido, y los daños causados ​​por las ORV (erosión, contaminación del agua, ruido, polvo en el aire, sitios arqueológicos aplastados y saqueados) siguen aumentando. Sobre la base de que BLM no cumplió con la ley federal y protegió los recursos naturales e históricos de los ORV, tuvimos que dar a BLM el fracaso y calificaciones muy bajas para la mayoría de las categorías. Aquellos de nosotros que amamos el país salvaje de Utah estamos hartos del daño, y ya es hora de que BLM arregle este desastre.

    Un creciente cuerpo de investigaciones científicas realizadas por agencias federales, universidades y científicos independientes que concluyen que el uso de la ORV está dañando una variedad de recursos naturales y la riqueza de recursos arqueológicos de Utah. (Realmente no necesita que los científicos le digan esto, muchos de nosotros hemos visto el daño de primera mano en uno de nuestros viajes al desierto).

    En particular, la investigación demuestra que el uso de ORV cerca de estructuras arqueológicas, arte rupestre y otros artefactos aumenta el riesgo de vandalismo y saqueo de los tesoros arqueológicos insustituibles de Utah.

    La investigación científica también muestra que el uso de ORV en arroyos y vías fluviales de Utah es especialmente dañino. Estas áreas (denominadas "áreas ribereñas" por el BLM) constituyen solo el 1% de las tierras públicas de Utah, pero soportan más del 80% de las especies de vida silvestre. El uso de VR aumenta la sedimentación, destruye las orillas y la vegetación saludables, aumenta la temperatura del agua y reduce el nivel freático, amenaza a los peces y otras especies de la corriente, las plantas y el valioso hábitat de la vida silvestre.

    Además, La investigación de la agencia federal concluye que el uso de ORV exacerba los efectos del cambio climático en la meseta de Colorado al erosionar los suelos y contribuir a las grandes tormentas de polvo que cubren las montañas de Colorado con polvo, lo que provoca un derretimiento de la nieve más temprano y más rápido, la degradación de los suministros de agua y la propagación de malezas invasoras que aumentan el riesgo de incendios forestales.

    Nuestro informe de evaluación de 2010 evalúa Los planes ORV de BLM, completados en 2008, para 11 millones de acres en el este y sur de Utah. Estos planes ponen fin a la gestión de ORV gratuita para todos en las últimas décadas, un paso en la dirección correcta.

    Sin embargo, en lugar de cumplir con la ley federal que exige que BLM proteja el aire, el agua, los sitios arqueológicos, los valores escénicos y la ecología de nuestras tierras públicas, y que "minimice" los impactos del uso de la ORV en estos recursos y el paisaje, la agencia designó una densa red de millas 20,000 de rutas ORV, ¡suficiente para conducir entre la ciudad de Nueva York y Los Ángeles siete veces!

    Y, desafortunadamente, estos planes de ORV permiten el uso de ORV en muchas de las áreas más sensibles, incluso en cauces de corrientes y hábitats de vida silvestre, a través de sitios arqueológicos y en áreas sin carreteras. Los planes de 2008 cierran solo 15% de las tierras para uso de ORV, aunque los datos de la encuesta de BLM muestran que menos del 10% de visitantes a tierras públicas usan ORV mientras que 90% de visitantes disfrutan de actividades recreativas que no sean ORV en tierras públicas de Utah.

    BLM tiene la autoridad para arreglar estos planes, y proponemos una solución que proporcione protección inmediata para las áreas y recursos más sensibles: BLM debe cerrar rutas ubicadas en arroyos del desierto escasos, en áreas que se sabe que tienen densas concentraciones de sitios arqueológicos y en Zonas sin carreteras. Esto implicaría cerrar alrededor de 3,000 millas de ruta, dejando 17,000 millas de ruta disponibles para uso ORV. Esta solución fácil ayudaría a restablecer un sentido de equilibrio en las tierras públicas y proteger algunos lugares de los daños a largo plazo causados ​​por el uso de VRP.

    Consulte las Noticias de Vida Silvestre de Utah para obtener información sobre la cobertura de la prensa en el informe de la ORV Report Card..

  • 2nd diciembre, 2010

    SUWA emite el BLM un Informe de Gestión de ORV

    Video cortesía de KSL.com

    "Zach Frankel, del Consejo de los Ríos de Utah, dijo: 'No hay nada de malo en la recreación de ATV. El problema con el BLM es cómo se gestionan ".

    La Southern Wilderness Alliance (SUWA), el Utah Rivers Council y el Utah Chapter Sierra Club le dan al BLM una calificación deficiente por proteger el medio ambiente y los recursos culturales de los daños causados ​​por ORV. Lea el informe completo de ORV

    Liz Thomas, de SUWA, dijo: "No han tomado las medidas necesarias para proteger estos recursos de los daños conocidos que se producen por el uso de vehículos todo terreno". Leer más - KSL.com

    Arch Canyon sigue siendo un ejemplo de mala gestión ORV

    "La libreta de calificaciones de SUWA para la gestión de los todoterreno de la BLM le otorga a la agencia una" D "para proteger el medio ambiente, una" F "para apreciar la historia y otras culturas, pero una" B "para mejorar el acceso libre que el grupo dice que existió Antes de los planes de viaje de 2008.

    SUWA ya está demandando al gobierno por esos planes, que designaron aproximadamente 20,000 millas de rutas de viaje que se extienden desde las Cuatro Esquinas hasta Richfield y Flaming Gorge. Algunos de esos senderos de tierra, alrededor de 3,000 millas, se encuentran en fondos de arroyos, sitios arqueológicos o grandes áreas sin carreteras.

    'Cerrar menos del 15 por ciento [de los senderos] claramente no impediría el uso de vehículos fuera de la carretera en el sur de Utah' ', dijo Thomas, el abogado de SUWA' '. Leer más - The Salt Lake Tribune

    Pero los todoterreno dicen que conducir con responsabilidad es lo suficientemente bueno

    “El sitio de informes de SUWA, el BLM, permite desplazamientos en sitios arqueológicos donde se producen vandalismo y saqueos. También dicen que no realizaron estudios de impacto ambiental como lo exige la ley y que no protegieron los hábitats de las corrientes, los peces y la vida silvestre.

    "El uso de vehículos todo terreno en terrenos públicos es probablemente el uso más controvertido y perjudicial y está creciendo", dijo Liz Thomas, quien es una abogada que trabaja con SUWA ". Leer más - Noticias Fox13

    Otra cobertura: Associated Press

    Lea el informe completo de ORV

  • 29th noviembre, 2010
    [objeto Objeto]
    Área recreativa nacional de Glen Canyon
    foto de Ray Bloxham

    El Área Nacional de Recreación de Glen Canyon (GCNRA) abarca una porción significativa del país redrock de Utah en el sur de Utah. Autorizado en 1972 y administrado por el Servicio Nacional de Parques (NPS), cubre 1.25 millones de acres de país remoto y salvaje del cañón. Este magnífico paisaje está rodeado de tierras igualmente impresionantes en los parques nacionales de Canyonlands y Capitol Reef, los acantilados Vermilion y los monumentos nacionales Grand Staircase-Escalante, las tierras de calidad salvaje gestionadas por BLM y la Nación Navajo. NPS está actualmente redactando un plan de vehículos todoterreno (ORV) para la GCNRA. Puede ayudar a preservar algunas de las áreas silvestres más bellas del sur de Utah de las cicatrices e impactos a largo plazo del uso de ORV enviando comentarios sobre el plan antes de noviembre 30.

    El GCNRA fue designado para ". . . preservar las características escénicas, científicas e históricas que contribuyen al disfrute público de la zona. . . "Además de proporcionar el uso recreativo y el disfrute del Lago Powell y las tierras adyacentes. Aunque la característica principal de la GCNRA es Lake Powell, el 87% restante son tierras sin desarrollar, que contienen sitios culturales prehistóricos, hábitat de vida silvestre y excelentes oportunidades para una experiencia pura en el desierto. NPS ha recomendado casi la mitad de la GCNRA para la designación de desierto. Estas tierras deben estar protegidas de los impactos de ORV.

    Actualmente, NPS permite que los ATV legales en la calle conduzcan en todas las rutas de tierra en la GCNRA (más de 300 millas), a pesar de que los Parques Nacionales de Canyonlands y Capitol Reef prohíben el uso de ATV dentro de los parques. El Monumento Nacional Grand Staircase-Escalante los restringe a algunas rutas. Además, algunas de las rutas que NPS propone para uso de ATV y otros vehículos motorizados en la GCNRA conducen a senderos cerrados para uso público y / o ATV en el Monumento Nacional Grand Staircase-Escalante, en el Parque Nacional Canyonlands, y a terrenos propuestos para la vida silvestre .

    Instar al Superintendente de la GCNRA a cumplir con la Orden Ejecutiva No. 11644 que rige el uso de ORV en la GCNRA., que requiere NPS para proteger los recursos naturales y las tierras públicas de los impactos ORV, para promover la seguridad pública de todos los usuarios de esas tierras, y para minimizar los impactos a los recursos naturales y los conflictos entre los usuarios de esas tierras y para permitir ATV y otros ORV usar en rutas y en "áreas abiertas" solo después de que NPS haya determinado que dicho uso no afectará los valores naturales, estéticos o paisajísticos de las áreas en las que se encuentran las rutas o las áreas "abiertas". Finalmente, solicite al Superintendente que proteja las tierras recomendadas para la designación de áreas silvestres y los recursos culturales irremplazables de la GCNRA de los impactos del uso de vehículos todoterreno.

    ¡Gracias por todo lo que haces!

  • 8th septiembre, 2010

    El presidente Obama firmó un Proclamación presidencial la semana pasada que reconoció a septiembre como el "Mes Nacional de las Tierras Silvestres". Invocando la "majestuosidad de la naturaleza salvaje de nuestra nación" y un rico legado de la legislación del pasado en el desierto, el presidente reconoció acertadamente que "debemos asegurarnos de que las futuras generaciones puedan experimentar la tranquilidad y la grandeza de los Estados Unidos.
    lugares naturales."

    Pero incluso mientras el presidente Obama enfatizaba la necesidad de proteger el patrimonio natural de las generaciones futuras, en el Departamento del Interior, el secretario Ken Salazar ha mantenido políticas altamente destructivas. Iniciado por la administración Bush que amenaza la prístina belleza natural, la tranquilidad y la soledad de tierras dignas de calidad natural en todo el oeste.

    El infame gobierno de Bush Política "No More Wilderness", incubado como parte de un acuerdo de trastienda con el Estado de Utah, rompió con la historia y por primera vez declaró que la Oficina de Administración de Tierras ya no identificaría y protegería las tierras elegibles como "áreas de estudio en el desierto". Estas WSA, como se les llama con frecuencia, están protegidas del uso de vehículos todoterreno (ORV), nuevas carreteras, perforación de petróleo y gas y otros desarrollos hasta que el Congreso finalmente decida su destino a través de
    legislación.

    Luego, el gobierno de Bush duplicó y utilizó la política "No More Wilderness" como la columna vertebral de seis planes de uso de la tierra emitió para 11 millones de acres del espectacular país del cañón redrock de Utah. Con el desierto ahora el único recurso que el BLM no manejaría ni protegería, los planes finales dejaron el 80% de estas tierras abiertas a la perforación de petróleo y gas y designaron una asombrosa milla 20,000 de rutas ORV. ¿Una gestión equilibrada de nuestro patrimonio natural? Ni siquiera cerca.

    En algunos de los planes, cada área ribereña tiene un sendero ORV, que conduce a la contaminación, la erosión, la disminución de la disponibilidad de agua y la pérdida del hábitat de vida silvestre. Estos oasis cruciales se han reducido al 1% de la masa terrestre de Utah y son compatibles con 75-80% de especies de vida silvestre, pero BLM las maneja como áreas de juego de ORV. El cambio climático, la influencia primordial en la salud de las tierras BLM, obtuvo solo tres párrafos del mismo lenguaje repetitivo en cada una de las Declaraciones de Impacto Ambiental de 1,000-page en lugar de cualquier análisis real.

    No solo la política "No More Wilderness" vive en la administración de Obama, sino que el Secretario Salazar no ha revisado los planes de uso de la tierra de 2008 para reflejar mejor el equilibrio o la protección real de la naturaleza.

    Esto es lo que el Secretario Salazar debe hacer para restablecer el equilibrio y brindar a los paisajes naturales la protección que necesitan: rescinde de inmediato la política "No More Wilderness" y restablezca el proceso anterior en el que la agencia identificó las tierras calificadas y luego planificó su gestión futura como WSA. Los gerentes de BLM están familiarizados con este proceso y no hay ambigüedad en cómo se deben administrar las WSA. No acepte ningún sustituto: Cualquier cosa menos dará lugar a un sinfín de desacuerdos sobre la gestión y la interpretación, en detrimento de algunos de los paisajes más espectaculares del país.

    Además, el Secretario debe ordenar al BLM que revise los lamentablemente inadecuados y desequilibrados Planes de Gestión de Recursos y ponga en marcha estrategias de gestión que garanticen la sostenibilidad futura de estos lugares verdaderamente maravillosos.

    Usted se estará preguntando: ¿por qué todavía estamos hablando de esto durante dieciocho meses completos en la administración Obama? Buena pregunta. Usted les pregunta. . . enviar un mensaje al Secretario Salazar y envíe un correo electrónico a la administración de Obama al ago@ios.doi.gov o use el formulario web de la Casa Blanca en http://www.whitehouse.gov/contact.


  • 3rd septiembre, 2010

    Del diccionario:

    violencia [mey-hem] –nombre Un estado de trastorno alboroto.

    La semana pasada, la abogada de SUWA, Liz Thomas, anunció planes para nuestra ORV Mayhem concurso. El propósito es hacer que nuestros partidarios estén al tanto del tipo de Uso de vehículos todoterreno (ORV) se llevan a cabo, legalmente, en las tierras públicas de Utah mediante la presentación de los mejores (en realidad peores) videos de ORV Mayhem que pueden encontrar en línea o en su propio alijo de videos que muestran las locuras y los daños asociados a los recursos que la Oficina de Administración de Tierras de Utah (BLM) está permitiendo ORVs para infligir en nuestras tierras públicas. Desde entonces, He tenido la oportunidad de pensar en la idea de "trastorno alboroto" en un contexto más amplio.

    Sí, violencia Es una palabra para describir la experiencia de ver a un grupo de ATV batir en una línea larga, ruidosa y con polvo incrustado a través de lo que de otra manera podría ser un área salvaje casi infinita. La continua aceleración y el chirrido de los jeeps altamente modificados que están siendo forzados hacia las paredes de arenisca mucho más empinadas de lo que pretendían sus diseñadores es violencia, como lo es la dispersión de pánico de la vida silvestre asustada (peces / venados / aves) antes de silbar, los vehículos humeantes mientras chocan en un entorno de arroyo del desierto, una vez prístino.

    "Trastorno de Rowdy" también es un término preciso para describir la influencia política de la comunidad de ORV. ¿Por qué, por ejemplo, cuando solo el 7% de los visitantes de las tierras de BLM en el área de Moab que respondieron a una encuesta dijo que su actividad principal era el uso de VAN, están abiertos para ellos el 81 de las tierras supervisadas por la Oficina de Moab de BLM?

    O ahora mismo, en el condado de San Juan, más del 80% de las tierras públicas están dentro de 1 milla de una ruta ORV y menos del 10% de estas tierras remotas están más lejos que 2 de una ruta de vehículo motorizado.

    Nuestra pregunta es: ¿por qué esto no es suficiente? Porque tiene El comisionado del condado de San Juan Bruce Adams declaró ¿Que su condado favorece la apertura de más áreas a los ORV al crear un sistema de vías de acceso? ¿Por qué Utah BLM permite el uso de ORV en aproximadamente 90% de nuestras tierras públicas, en detrimento de otros usuarios y los recursos naturales?

    La respuesta: la influencia generalmente inexplicable que tienen algunos entusiastas ruidosos de ORV sobre los funcionarios locales del condado, quienes a su vez influyen en los funcionarios de Utah BLM, quienes a su vez influyen en las decisiones de ORV de la agencia en la escalada. No es racional, lo sabemos.

    La comunidad de ORV haría que el mundo creyera que “Mafia ambiental de izquierda” (SUWA) quisiera construir una cerca alrededor de una nube de 9.4 millón de acres de desierto en el medio del sur de Utah, excluyendo a todos, excepto a los mochileros más aptos y serios. Esto simplemente no es cierto. Ley de Vida Silvestre Red Rock de los Estados Unidos consiste en docenas de áreas silvestres diferentes limitadas por literalmente miles de millas de rutas legítimas actualmente utilizadas por los entusiastas de ORV, pero también ciclistas de montaña, excursionistas que acceden al backcountry o familias en minivans. La aprobación del proyecto de ley de Red Rock significaría el cierre de un porcentaje muy pequeño de senderos ORV (aproximadamente 15% en el sur y este de Utah). Muchos de estos son senderos que en realidad no van a ninguna parte, o no hay una razón convincente para su existencia; Muchos duplican otra ruta. (En el condado de San Juan, por ejemplo, si se designara todo el desierto en el proyecto de ley de Red Rock, se eliminaría 900 de las millas de senderos de 5,000 (menos del 18%), muchas de las cuales atraviesan áreas y lechos de corrientes culturalmente sensibles son poco utilizadas y casi imposibles de encontrar en el suelo.)

    ”ORV Mayhem” La retórica y política a veces extremas de la comunidad ORV perpetúan daños innecesarios en nuestras últimas tierras salvajes. El momento de acabar con el caos es ahora.