La oficina de campo de BLM Price parece estar dispuesta a ceder a las demandas de la Asociación de Pilotos del Condado de Back de Utah (BCPA) al permitir que la pista de aterrizaje recuperada naturalmente en el corazón del Área de Estudio de las Montañas Silvestres de México (WSA) se actualice a su pre Condición WSA. Hay varias otras pistas de aterrizaje fuera de pista en y cerca del San Rafael Swell que están disponibles para que BCPA y otros las usen y disfruten. Dígale al BLM que preserve la integridad de la WSA Mountain de México al denegar el proyecto de mantenimiento propuesto.
Comienzo y evolución de la pista de aterrizaje.
La pista de aterrizaje de la montaña mexicana se encuentra en las profundidades de la montaña mexicana WSA, a orillas del río San Rafael. Fue construido por una compañía petrolera que perforó un pozo de prueba en el área en 1975, pero fue rápidamente abandonado ese mismo año después de que la compañía golpeó un pozo seco y tapó el pozo. La pista de aterrizaje no se ha mantenido desde entonces, y la madre naturaleza ha ido recuperando lentamente la cicatriz temporal infligida por la pista de aterrizaje hace 38 años.
Deber de proteger la naturalidad y las oportunidades de soledad de la WSA.
Abundantes maravillas geológicas tipifican la Montaña Mexicana WSA: profundos cañones de las Cajas Traseras Superior e Inferior excavados en rocas paleozoicas por el río San Rafael, vastas extensiones de arenisca navajo cortadas con numerosos cañones serpenteantes y la enorme montaña mexicana en sí. Los sitios arqueológicos, que incluyen impresionantes paneles de arte rupestre, se encuentran en toda la zona. Las oportunidades para la recreación primitiva y la soledad abundan en las vastas e imponentes formaciones geológicas de la WSA.
Se requiere que el BLM maneje las WSA para no afectar sus características de áreas silvestres hasta que el Congreso pueda designarlas como áreas silvestres. El punto de referencia de BLM para la ausencia de deterioro es la condición de la WSA en 1976 (cuando se aprobó la Ley Federal de Gestión y Política de Tierras) o la condición actual, lo que sea mejor en términos de características de vida silvestre.
Otras pistas de aterrizaje están disponibles
Hay varias otras pistas de aterrizaje fuera del país en y cerca del San Rafael Swell que están disponibles para que BCPA y otros las usen y disfruten. Sin embargo, la pista de aterrizaje de Mexican Mountain está en una WSA y no debe mantenerse para uso recreativo de aeronaves de ala fija. Se requiere que el BLM preserve la integridad de la WSA protegiendo su naturalidad y oportunidades para la soledad. La revegetación natural de la pista de aterrizaje durante los últimos 38 años ha mejorado el carácter salvaje de la WSA y no debe deshacerse. Solicite al BLM que rechace el mantenimiento propuesto de la pista de aterrizaje de la Montaña Mexicana.
