El verano pasado, cuando la oficina de campo de Monticello de BLM anunció una propuesta para agregar más, vehículos todoterreno (ORV) enruta a su plan de viaje 2008, instamos a la agencia a supervisar y evaluar el 3,000 millas de rutas ORV existentes antes de agregar nuevas rutas. Ahora el BLM está aceptando comentarios sobre su Evaluación Ambiental (EA), que en ausencia de datos de monitoreo, concluye que las nuevas rutas ORV no tendrán impacto en las tierras públicas o sus recursos. Tu voz importa ¡dígale a BLM que haga su tarea antes de designar nuevas rutas ORV!

El EA de BLM establece que los nuevos senderos ORV no cambiarían el "patrón de uso existente". Lo que el EA de BLM no menciona es que este "patrón de uso existente" es uso ilegal de ORV en senderos creados por el usuario. Es más, el BLM solo ha permitido que ocurra este "patrón de uso existente" ilegal. En lugar de hacer cumplir su propio Plan de viaje, el BLM ahora propone legitimar el uso ilegal de ORV en los senderos creados por los usuarios.

Ubicación, ubicación, ubicación!

El BLM esencialmente (y erróneamente) concluye que el bajo kilometraje de las nuevas rutas propuestas (10 millas) equivale a impactos bajos. Estas son malas matemáticas y un mal análisis. Estas nuevas rutas ORV se proponen en Recapture Canyon, en la base de Wingate Mesa al oeste de White Canyon, cerca de Lake Canyon, ya lo largo del río San Juan al este de Comb Ridge. Estas rutas están ubicadas en llanuras aluviales, zonas ribereñas, áreas conocido de contar con sitios arqueológicos insustituibles, y en tierras con carácter salvaje. En resumen, estas nuevas rutas ORV no cumplen con las regulaciones federales que requieren que el BLM minimizar impactos de la designación de la ruta ORV en los recursos naturales y culturales, y en otros usuarios públicos de la tierra (leer el Evaluación ambiental).

BLM, haz tu tarea primero

El Plan de viaje 2008 de BLM establece que Monticello BLM desarrollará un plan de monitoreo de ORV y proporcionará una aplicación mejorada para una gestión más eficaz del uso de ORV. El plan de monitoreo de ORV se consideró necesario debido a la gran cantidad de sitios culturales importantes que se consideran elegibles para ser incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos y la identificación continua de sitios aún desconocidos. Seis años después, todavía estamos esperando ese plan de monitoreo y recopilación de datos para evaluar los impactos que están ocurriendo a lo largo de las 3,000 millas de rutas actualmente designadas.

En pocas palabras, el BLM está poniendo el carro antes que el caballo. Agregar estos senderos ORV ilegalmente pioneros al plan de viaje oficial de BLM legitima el uso no autorizado de ORV y envía el mensaje de que el BLM eventualmente recompensará la creación de senderos ilegales agregando esos senderos a su plan de viaje.

Envíe una carta a la oficina de Monticello BLM indicando: No designe nuevas rutas ORV en áreas silvestres propuestas u otras áreas ecológicamente sensibles; y antes de designar nuevas rutas ORV, supervise las rutas ORV existentes, cierre las rutas redundantes y cierre las rutas que actualmente están afectando los recursos naturales y culturales.  Haga clic aquí para enviar su mensaje.