De acuerdo con una historia de Deseret News en agosto 31st"Los funcionarios del Condado de Kane están celebrando lo que dicen es la primera concesión en Utah del gobierno federal que acuerda otorgar el derecho de paso a las carreteras en disputa que cruzan tierras federales", en una ruta conocida como Skutumpah Road.
Pero espere un minuto. . . Allá por el año 2000, el secretario del Interior Bruce Babbitt determinó que Skutumpah, una carretera de larga data y nivelada, cumplía con los requisitos de RS 2477. Miramos la historia de la carretera y acordamos. Nadie se ha opuesto a la capacidad del condado para realizar obras viales en Skutumpah, siempre y cuando el condado permanezca fuera de las áreas de estudio de áreas silvestres contiguas y las tierras del monumento. Aún así, el condado de Kane se negó a hacer obras viales allí a pesar de las repetidas súplicas de los residentes locales para que arreglara los deslaves y la erosión, todo porque querían hacer un caso federal de su ... ya reconocido - derechos a Skutumpah.
(Los funcionarios del condado están tan empeñados en crear drama donde no existe que llegaron tan lejos como para eliminar la señalización de seguridad esencial en las rutas en todo el Condado, señales que nadie se opuso pero que son críticas para la seguridad pública).
Entonces, ¿de qué se jacta el condado? Ese han gastado un millón de dólares en honorarios de abogados hasta el momento y tienen una ruta que todos acordaron hace más de una década.
