Los grupos conservacionistas dan prioridad a la protección del remoto desierto de San Rafael en Utah

Desafíe un plan tremendamente desequilibrado que duplica millas de tierra en dos pistas y senderos abiertos a vehículos motorizados

Contactos:
Laura Peterson, Southern Utah Wilderness Alliance, 801-236-3762, laura@suwa.org
Alison Flint, The Wilderness Society, 720-647-9491, alison_flint@tws.org

Salt Lake City, UT (16 de febrero de 2021) - Dos organizaciones de conservación presentó una demanda hoy en un tribunal de distrito federal en Utah desafiando el plan de viaje en vehículos motorizados altamente destructivo de la Oficina de Administración de Tierras para el desierto de San Rafael, un rincón remoto del salvaje desierto de rocas rojas de Utah. La Oficina aprobó el "Plan de gestión de viajes del desierto de San Rafael" en los últimos meses de la administración Trump y seleccionó el esquema de gestión más radical para esta área. Por cuenta propia de la agencia, su plan "enfatiza el máximo millaje disponible para recreación OHV" y más del doble de millas de dos pistas y senderos de tierra para uso motorizado de 300 millas a más de 765 millas.

Southern Utah Wilderness Alliance y The Wilderness Society están pidiendo al tribunal que anule el Plan de gestión de viajes del desierto de San Rafael y ordene a la agencia que vuelva a hacer el plan de viaje de conformidad con las leyes ambientales federales.

El desierto de San Rafael es un área sublime del interior de Utah, que abarca el recién designado Labyrinth Canyon Wilderness y tierras de calidad salvaje como Sweetwater Reef y el río San Rafael. Cuenta con impresionantes cañones de roca roja, importantes sitios culturales y una diversidad excepcional de especies nativas, muchas de las cuales no se encuentran en ningún otro lugar que no sea este rincón de Utah. (Vea las fotos aquí.)

"El Plan de Gestión de Viajes del Desierto de San Rafael representa algunas de las peores prioridades de gestión de tierras públicas de la Administración Trump", dijo Laura Peterson, abogada de planta de Southern Utah Wilderness Alliance. “En lugar de acomodar la diversa gama de recursos de tierras públicas y grupos de usuarios y desarrollar un plan de viaje razonable que garantice el acceso a las tierras públicas mientras se preserva el interior del país, el plan de viaje de la Oficina hace lo contrario. Designa prácticamente cualquier camino para vacas, fondo de lavado y línea en un mapa como abierto a vehículos todoterreno ".

La ley federal requiere que la Oficina de Administración de Tierras minimice los impactos a los recursos naturales y culturales al designar rutas de vehículos motorizados. La agencia debe demostrar que lo ha hecho tanto para todas las rutas designadas como para el plan de viaje en su conjunto. Esto incluye minimizar el daño a los suelos, cuencas hidrográficas, vegetación, hábitat de vida silvestre y sitios culturales; minimizar el acoso a la vida silvestre, así como los conflictos entre diferentes grupos de usuarios de tierras públicas; y minimizar los impactos de las rutas de vehículos motorizados en los valores de la naturaleza como la naturalidad y la soledad. El plan de viaje de la Oficina al Desierto de San Rafael lamentablemente no cumple con su obligación legal.

“El plan a corto plazo del BLM designa una telaraña inmanejable de rutas que cambiarán para siempre el desierto de San Rafael, dijo Alison Flint, directora jurídica sénior de The Wilderness Society. “En lugar de minimizar los impactos en recursos naturales y culturales irremplazables, el plan de viaje de BLM prioriza el uso de vehículos todo terreno a expensas de los recursos naturales y otros usuarios de tierras públicas”.

El plan de viaje del desierto de San Rafael es el primero de trece planes de viaje que la Oficina de Administración de Tierras completará durante los próximos seis años como parte de un acuerdo de conciliación supervisado por la corte. Estos trece planes de viaje determinarán dónde se permitirán los vehículos motorizados en millones de acres de tierras públicas federales en algunas de las tierras públicas más salvajes de Utah, incluidos Dirty Devil, San Rafael Swell y Vermillion Cliffs.

###

Publicado por