En 2009, SUWA y una coalición de socios conservacionistas trabajaron para aprobar la Ley de Conservación y Crecimiento del Condado de Washington, que creó el Área de Conservación Nacional (NCA) de Red Cliffs. Ubicados en la convergencia del desierto de Mojave, la meseta de Colorado y las ecorregiones de la Gran Cuenca, los Red Cliffs no se parecen a ningún otro lugar de Utah o del oeste americano. Ahora, una carretera propuesta de cuatro carriles, la Autopista del Corredor Norte, amenaza este extraordinario lugar.
¡Únase a nosotros y ayude a #KeepRedCliffsRoadless!
La NCA de Red Cliffs abarca un hábitat crítico que sustenta altas densidades de la amenazada tortuga del desierto de Mojave y otras especies en peligro. Los ríos Virgin, Quail Creek y Leeds Creek proporcionan hábitat para peces nativos amenazados y en peligro de extinción del sistema del río Virgin. Las zonas ribereñas a lo largo de estos arroyos albergan diversas especies nativas y aves migratorias. Se protegen huellas y senderos de dinosaurios de importancia científica, yacimientos de huesos, fósiles de plantas y madera petrificada para el beneficio y disfrute de las generaciones presentes y futuras. Por todas estas razones está muy claro: Red Cliffs no es lugar para una autopista.
Esta no es la primera vez que le pedimos que se pronuncie en contra de la carretera propuesta. Más recientemente, durante los últimos días de la administración Trump, las agencias federales aprobaron un derecho de paso para una autopista a pesar de que existen alternativas de transporte viables que satisfacen las necesidades de la comunidad sin afectar las tierras públicas protegidas. Sin duda fue un revés, pero nuestro trabajo para proteger Red Cliffs no se detuvo.
En junio de 2021, SUWA y otras organizaciones conservacionistas presentaron una demanda federal impugnando la decisión sobre el derecho de vía de la autopista. En noviembre de este año, la demanda se resolvió, lo que significa que las agencias federales reconocieron fallas en su Declaración de Impacto Ambiental (DIA) que aprobaba la carretera. Ahora se está preparando una EIS Suplementaria que reconsidera esa aprobación anterior—¡Y es nuestra segunda oportunidad de hablar y garantizar que Red Cliffs NCA permanezca sin caminos!
BLM aceptará comentarios hasta el jueves 28 de diciembre. ¡Hable hoy!
Gracias por ayudarnos a defender a Red Cliffs.
