Abril 11, 2024
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Grupos conservacionistas aseguran un acuerdo para proteger Glen Canyon y dar forma a la gestión del uso de vehículos motorizados – 4.11.24
Contactos:
Stephen Bloch, director jurídico de Southern Utah Wilderness Alliance (SUWA); (801) 428-3981; steve@suwa.org
Grant Stevens, Director de Comunicaciones, Southern Utah Wilderness Alliance (SUWA); (319) 427-0260; subvención@suwa.org
Caitlyn Burford, Gerente de Comunicación, Asociación de Conservación de Parques Nacionales (NPCA), cburford@npca.org 541-371-6452
Washington, DC – Ayer, la Asociación de Conservación de Parques Nacionales (NPCA) y la Southern Utah Wilderness Alliance (SUWA) resolvieron y desestimaron con éxito sus demandas contra el Servicio de Parques Nacionales (NPS) por la gestión de vehículos todoterreno en el Área Recreativa Nacional de Glen Canyon (NRA). A la luz del acuerdo, los dos casos en el Tribunal de Distrito de EE. UU. para el Distrito de Columbia fueron desestimados, lo que marcó una victoria significativa para la protección de los terrenos de los parques nacionales contra los impactos dañinos de los vehículos todo terreno (OHV) y vehículos todo terreno legales. vehículos todo terreno (ATV). El acuerdo no afecta la recreación en el lago Powell.
Glen Canyon NRA, que abarca el sur de Utah y el norte de Arizona, es apreciado por sus espectaculares paisajes de rocas rojas, profundos cañones y mesas, y la tranquila soledad que ofrece como una de las áreas recreativas más remotas del país. En 2021, una norma del NPS amplió el uso de vehículos motorizados, ignorando los impactos significativos que su uso generalizado tendría en la vegetación, la vida silvestre y el paisaje increíblemente tranquilo de la NRA. De particular preocupación fue la nueva autorización del Servicio de Parques para el uso de OHV y ATV legales en la calle en el área remota y ecológicamente sensible de Orange Cliffs que limita con el Parque Nacional Canyonlands.
Después de años de litigio, NPCA, SUWA y NPS llegaron con éxito a un acuerdo que compromete al Servicio de Parques a proponer una regla revisada que proteja mejor la integridad ecológica y la experiencia de los visitantes de Glen Canyon NRA, limitando los OHV y los ATV legales en las calles en las zonas más zonas delicadas.
"Conocida por sus icónicos acantilados de arenisca, exquisitos cielos oscuros y paisajes sonoros naturales preservados, el área de Orange Cliffs es un santuario dentro de Glen Canyon", dijo Ernie Atencio, director regional del suroeste de la Asociación de Conservación de Parques Nacionales. “NPCA aplaude este compromiso del Servicio de Parques Nacionales de proponer proteger la rara tranquilidad de la soledad del área rural y el extraordinario paisaje que se encuentra aquí. Estamos comprometidos a avanzar para apoyar al personal de la NRA a medida que asumen cuestiones de gestión complejas frente al cambio climático y los cambios drásticos en los niveles de los lagos”.
Glen Canyon NRA también es conocida por sus casi 1,000 millas de costa serpenteante con escarpados acantilados de arenisca y ensenadas estrechas. Al reconocer los crecientes desafíos que plantea el cambio climático, el acuerdo faculta al Servicio de Parques a tomar medidas proactivas para proteger las áreas costeras de Glen Canyon. Dado que los niveles de agua fluctuantes plantean desafíos de gestión cada vez mayores, el Servicio de Parques tendrá la autoridad para restringir el acceso de vehículos OHV y vehículos todo terreno legales a las áreas costeras según sea necesario, protegiendo los recursos naturales vulnerables.
"Nos complace llegar a este acuerdo con el Servicio de Parques Nacionales e iniciar el proceso para lograr un enfoque más equilibrado sobre dónde pueden operar los vehículos motorizados en la NRA", dijo Hanna Larsen, abogada de Southern Utah Wilderness Alliance (SUWA). . “En particular, a medida que los niveles del lago Powell continúan fluctuando – y en relación con actividades como la propagación de especies invasoras y el aumento del uso ilegal de vehículos motorizados a campo traviesa – el NPS debe gestionar claramente dónde los vehículos motorizados pueden y no pueden circular en un entorno en constante cambio y costa expuesta. El acuerdo compromete al Servicio de Parques a realizar ese trabajo”.
El acuerdo de conciliación incluye disposiciones adicionales para equilibrar el uso de vehículos motorizados con otros valores, como restringir el uso en ciertas carreteras del parque y ampliar las horas de silencio en un área donde se permite el uso de OHV. Este acuerdo también refleja un compromiso con la administración responsable de los paisajes naturales y la experiencia de los visitantes del parque en Glen Canyon NRA y subraya el importante papel del Servicio de Parques en la protección de los parques nacionales de Estados Unidos.
El paisaje del gran Glen Canyon es sagrado para varias naciones tribales y abarca varias áreas protegidas de renombre mundial, incluidos los monumentos nacionales Grand Staircase-Escalante y Bears Ears, y los parques nacionales Capitol Reef y Canyonlands. Período de comentarios públicos de un día sobre la regla propuesta en 2024.
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Acerca de la Asociación para la Conservación de Parques Nacionales: Desde 1919, la Asociación para la Conservación de Parques Nacionales, que no es partidista, ha sido la voz líder en la salvaguardia de nuestros parques nacionales. NPCA y sus más de 1.6 millones de miembros y partidarios trabajan juntos para proteger y preservar los lugares más emblemáticos e inspiradores de nuestra nación para las generaciones futuras. Para más información visite www.npca.org.
Acerca de Southern Utah Wilderness Alliance: Southern Utah Wilderness Alliance es una organización sin fines de lucro con miembros y partidarios de todo el país dedicados a proteger la vida salvaje de Redrock de Estados Unidos. Desde oficinas en Moab, Salt Lake City y Washington, DC, nuestro equipo de profesionales defiende Redrock, organiza el apoyo a la Ley Red Rock Wilderness de Estados Unidos y administra este paisaje de renombre mundial. Obtenga más información en www.suwa.org.
