• 22nd abril, 2021

    La Oficina de Administración de Tierras (BLM) está desarrollando un plan de administración de viajes para el área icónica de Labyrinth Canyon y Gemini Bridges fuera de Moab, un plan que determinará dónde se permite el uso de vehículos todoterreno (ORV) en esta área de renombre mundial para décadas por venir.

    Dígale al BLM que mantenga los senderos motorizados fuera de las áreas sensibles en la región de Labyrinth Canyon y Gemini Bridges.

    Laberinto Cañón. Copyright Ray Bloxham / SUWA

    Hogar de recursos culturales e históricos irreemplazables, un hábitat de vida silvestre importante y oportunidades recreativas tranquilas sin igual, la región de Labyrinth Canyon y Gemini Bridges es un área magnífica del interior de Utah. Abarca la sección Labyrinth Canyon del Green River, reconocida internacionalmente, así como sus numerosos cañones laterales, incluidos Mineral, Hell Roaring, Spring y Ten Mile Canyons.

    Las vistas despejadas de la zona, los altos acantilados de roca roja y el corredor del río Green brindan infinitas oportunidades de clase mundial para excursionistas, corredores de ríos, barranquistas, escaladores, ciclistas, fotógrafos y campistas. Desafortunadamente, esta área también ha experimentado un aumento dramático en la recreación motorizada durante la última década, con el ruido y el polvo de ORV impactando desproporcionadamente a la mayoría de los usuarios de terrenos públicos.

    La ley federal requiere que el BLM minimice los impactos a los recursos naturales y culturales al designar rutas de vehículos motorizados. El plan de viaje actual de la agencia, impulsado en los últimos días de la administración de George W. Bush, cubrió el área con rutas ORV, dando prioridad a la recreación motorizada a expensas de todos los demás usos de la tierra pública. La alta densidad de rutas ORV en el área de Labyrinth Canyon y Gemini Bridges significa que hay pocas áreas para escapar del quejido de los vehículos todo terreno (incluidos los ahora omnipresentes modelos “utilitarios” conocidos como UTV) y motos de cross.

    Actualmente, el 94% de las tierras dentro del área de Labyrinth Canyon y Gemini Bridges se encuentran a media milla de una ruta ORV designada. Y menos del 1.5% de las tierras en esta área están a dos millas o más de una ruta ORV. Como resultado, el uso de vehículos motorizados está dañando importantes recursos del suelo y ribereños, recursos culturales invaluables, un hábitat importante para la vida silvestre y oportunidades recreativas tranquilas.

    Este plan de viaje tendrá un impacto duradero en el futuro de esta región al determinar dónde podrán viajar los ORV y, a su vez, qué áreas se gestionarán para la protección de otros recursos y valores como la vida silvestre, la soledad y los - Recreación motorizada.

    El BLM se encuentra actualmente en la fase inicial de "determinación del alcance" de su proceso de planificación de viajes, que identifica los problemas que deben considerarse. Es vital que la agencia escuche del público que la red de rutas actual es inaceptable y que se necesitan reducciones significativas de rutas para proteger los recursos de tierras públicas y equilibrar la recreación motorizada y no motorizada durante las próximas décadas.

    El BLM debe garantizar el acceso a senderos, miradores panorámicos y oportunidades recreativas, pero también debe proteger la razón por la que la gente quiere conducir aquí: disfrutar de la belleza virgen del Labyrinth Canyon y la región de Gemini Bridges.

    Dígale al BLM que cumpla con su obligación legal y mantenga los senderos motorizados fuera del hábitat de la vida silvestre, sitios culturales y otras áreas sensibles o inapropiadas en la región de Labyrinth Canyon y Gemini Bridges.

    Los comentarios más útiles mencionan senderos específicos (por nombre o número) o áreas; cómo disfruta de las caminatas, los campamentos y otras actividades no motorizadas en el área; y que el uso motorizado en estos lugares ha entrado en conflicto con su uso o disfrute particular.

    El BLM está aceptando comentarios a través de 26 de abril de 2021. Asegúrese de hacer oír su voz.

    ¡Gracias por tomar acción!

  • 16 de abril de 2021

    Obtenga los detalles detrás de un nuevo informe científico de EcoAdapt: Contribución de la Ley de zonas silvestres de Red Rock de Estados Unidos a los esfuerzos de mitigación y adaptación al cambio climático. La autora del informe es Laura Hillberg de EcoAdapt, y ella se une a nosotros para explicar sus conclusiones.

    Wild Utah es posible gracias a los miembros contribuyentes de SUWA. El tema musical de Wild Utah, "¿Qué vale la pena?" está compuesta por la cantautora de Moab Haley Noel Austin. La producción y edición posterior al estudio corre a cargo de Jerry Schmidt.

    ¡Escucha en tu aplicación favorita!

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  • 13 de abril de 2021

    La administración de Biden ha comenzado el proceso de revisión y modernización del programa de arrendamiento de petróleo y gas obsoleto y quebrado de la Oficina de Administración de Tierras (BLM), y no es un momento demasiado pronto.

    Como reconoció el presidente Biden en su 27 de enero orden ejecutiva, “[Tenemos] un momento limitado para emprender acciones en el país y en el extranjero a fin de evitar los impactos más catastróficos de la crisis [climática] y aprovechar la oportunidad que presenta la lucha contra el cambio climático”.

    El Departamento del Interior está aceptando comentarios públicos sobre el proceso de revisión del arrendamiento hasta este jueves 15 de abril.. Haga clic aquí para enviar sus comentarios al Secretario del Interior Haaland ahora.

    Cuatro largos años de la agenda de “dominio energético” de la administración Trump destacaron cuán roto se ha vuelto el programa de petróleo y gas de BLM y por qué se necesitan cambios significativos. Entre los problemas más importantes:

    • El programa de arrendamiento de petróleo y gas de BLM juega un papel importante en la crisis climática. Según los datos más recientes disponibles del Servicio Geológico de los Estados Unidos, las emisiones a nivel nacional de combustibles fósiles producidos en tierras federales representan el 23.7 por ciento de las emisiones nacionales de dióxido de carbono, el 7.3 por ciento de metano y el 1.5 por ciento de óxido nitroso durante un período de diez años. . En total, casi una cuarta parte de todas las emisiones de carbono de EE. UU. Provienen de combustibles fósiles extraídos de nuestras tierras públicas federales.
    • Los operadores de petróleo y gas actualmente tienen miles de arrendamientos en millones de acres de terrenos públicos que no han desarrollado. En Utah, por ejemplo, el 63 por ciento de los arrendamientos existentes están inactivos. Muchos de los arrendamientos fueron vendidos por BLM por tan solo $ 1.50 por acre.
    • Los operadores de petróleo y gas en todo el oeste tienen casi 10,000 permisos de perforación no utilizados. En Utah, el ritmo de las nuevas perforaciones se ha estancado y los operadores solo desarrollan aproximadamente la mitad de los permisos aprobados. Esta desaceleración está impulsada por el mercado y se produjo incluso durante la administración Trump.

    Como dejan en claro estas estadísticas, el desarrollo de combustibles fósiles en tierras públicas representa una grave amenaza para nuestro clima y lo último que tenemos que hacer es poner aún más tierras disponibles para arrendamiento y perforación.

    Fundamentalmente, estas tierras públicas, si se dejan intactas y protegidas del arrendamiento de petróleo y gas, pueden mitigar los peores efectos del cambio climático. Un informe publicado recientemente estima que la aprobación de la Red Rock Wilderness Act de Estados Unidos mantendría permanentemente en el suelo las emisiones de gases de efecto invernadero equivalentes al 5.7 por ciento del presupuesto de carbono necesario para limitar el calentamiento global a 1.5 grados. Se estima que estas mismas tierras actualmente secuestran y almacenan 247 millones de toneladas métricas de carbono orgánico.

    Dígale al Secretario Haaland que apoya que la protección de nuestras tierras públicas sea un pilar central de la campaña climática de Estados Unidos.

    Durante demasiado tiempo, el BLM ha elevado erróneamente el arrendamiento y el desarrollo de petróleo y gas como el uso principal de las tierras públicas de nuestra nación, amenazando nuestro clima, vida silvestre, tesoros culturales y lugares salvajes. Este enfoque desequilibrado debe detenerse ahora.

    Dígale a la administración de Biden que ponga fin al arrendamiento de petróleo y gas en nuestras tierras públicas, y especialmente en aquellas propuestas para la designación de áreas silvestres bajo la Ley de Vida Silvestre Red Rock de Estados Unidos.

    Haga clic aquí para enviar sus comentarios al Secretario del Interior Haaland antes del 15 de abril.

    Si lo prefiere, puede enviar sus comentarios directamente al Departamento del Interior en energyreview@ios.doi.gov.

    ¡Gracias!

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