BLM quiere abrir el desierto de San Rafael para duplicar el uso motorizado

El viernes pasado, la Oficina de Administración de Tierras (BLM) lanzó un proyecto de plan de gestión de viajes para el desierto de San Rafael en el condado de Emery, Utah, que duplicaría con creces el número de millas abiertas para uso motorizado, cambiando para siempre las impresionantes y remotas tierras salvajes del área y convirtiéndolas en un patio de recreo para vehículos todo terreno.

El desierto de San Rafael es un área sublime del campo de Utah, que abarca el recién designado desierto Labyrinth Canyon y tierras de calidad silvestre como el arrecife Sweetwater Reef y el río San Rafael.

La ley federal exige que el BLM minimice los impactos en los recursos naturales y culturales al designar rutas de vehículos motorizados. En cambio, el borrador del plan de gestión de viajes de la agencia para el desierto de San Rafael inundaría esta área remota con rutas de vehículos todo terreno, aumentando las millas abiertas a vehículos motorizados de 300 millas a más de 775.

Haga clic aquí para decirle al BLM que su plan preliminar para el desierto de San Rafael es inaceptable y no minimiza el daño a los recursos naturales y culturales.

Labyrinth Canyon. © Ray Bloxham / SUWA

Entre otras cosas, la alternativa preferida de BLM sería:

  • Designar como abierto a vehículos motorizados más de 300 millas de rutas que se reclaman, reclaman o no existen en el terreno. Designar estas rutas es innecesario y dañará los suelos del desierto, la vegetación, las áreas ribereñas, los recursos culturales y el hábitat de la vida silvestre.
  • Designe como abierto a vehículos motorizados áreas populares no motorizadas como Moonshine Wash (desde el comienzo del sendero hasta el cañón de la ranura), June's Bottom y a lo largo del río San Rafael.

El plan de gestión de viajes del desierto de San Rafael es el primero de trece planes de viaje que el BLM completará en los próximos seis años como parte de un acuerdo de conciliación supervisado por la corte con grupos de conservación y vehículos todoterreno. Los planes determinarán dónde se permiten los vehículos motorizados en algunas de las tierras públicas más salvajes de Utah.

Dígale al BLM que cumpla con su obligación legal y mantenga los senderos motorizados fuera del hábitat de la vida silvestre, los sitios culturales y otras áreas sensibles o inapropiadas en el desierto de San Rafael.

El BLM está dando al público solo 30 días durante la temporada alta de vacaciones para revisar su plan de gestión de viajes propuesto y enviar comentarios por escrito.

Haga clic aquí para enviar sus comentarios antes del 13 de enero.

También asegúrese de revisar nuestro mapa de la historia para obtener más información, incluidos mapas y fotografías de rutas de vehículos motorizados actualmente designadas y propuestas.

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