Las elevadas temperaturas del verano han llegado a Utah y, si bien puede ser tentador relajarse en una pausa de verano, ¡es una época muy ocupada para planificar viajes en vehículos todoterreno! Como resultado de un Acuerdo de conciliación de 2017 Entre SUWA, la Oficina de Gestión de Tierras (BLM) y otros, la BLM está trabajando activamente en planes de gestión de viajes para gran parte de las notables tierras públicas del este y sur de Utah. Frente y centro: un plan de viaje para San Rafael Swell que determinará dónde se permitirá circular a los vehículos motorizados en el Swell en las próximas décadas..
¡Toma acción hoy y habla por el Swell!
El San Rafael Swell es un paisaje espectacular y querido de Utah. Ofrece a los visitantes la oportunidad de experimentar coloridos atardeceres sobre imponentes agujas rocosas y noches tranquilas bajo un cielo lleno de estrellas. Sus sinuosos cañones, acantilados de roca roja y colinas prominentes brindan infinitas oportunidades para practicar senderismo, acampar, practicar barranquismo o simplemente pasar tiempo al aire libre con familiares y amigos. Incluso los nombres de sus lugares destacados (lugares como Little Grand Canyon, Temple Mountain o Hidden Splendor) evocan la magia de este paisaje accidentado.
Actualmente, el BLM está aceptando comentarios sobre un borrador del plan de gestión de viajes y una evaluación ambiental para Swell, que analiza los diferentes impactos de cuatro redes diferentes de viajes de vehículos todoterreno. Solo la Alternativa B cumple con los deberes legales de BLM de minimizar el daño a los recursos naturales y culturales y minimizar los conflictos entre visitantes motorizados y no motorizados.. La alternativa B elimina rutas redundantes; reduce las rutas que dañan los sitios culturales, los arroyos del desierto o el hábitat de la vida silvestre; y minimiza el número de rutas en tierras de calidad silvestre.
A raíz de su decisión reciente y positiva de Labyrinth Canyon, el BLM está bajo una presión extraordinaria para expandir las dañinas rutas de vehículos todoterreno a través del Swell. Algunas propuestas bajo consideración expandirse significativamente el número y el kilometraje de las rutas ORV en el Swell, lo que hace casi imposible escapar de la vista y el sonido de los vehículos. Como defensor de Redrock, es fundamental que se involucre y haga oír su voz.
El BLM acepta comentarios públicos hasta el 22 de julio de 2024.
Los comentarios personalizados suelen ser los más eficaces. Si ha pasado tiempo en Swell, resalte su experiencia y cómo se vio afectado por el uso o los daños de vehículos todoterreno. Si desea ayuda para escribir comentarios más específicos, envíe un correo electrónico a la organizadora de Utah, Nicole Milavetz (nicole@suwa.org).
