Hable por Grand Staircase-Escalante: ¡Hay una fecha límite uno-dos para comentarios públicos este viernes y lunes!
Comentarios sobre el Planes de gestión propuestos por BLM para el Monumento Nacional Grand Staircase-Escalante, que se ha reducido ilegalmente, se debe entregar al final del día. este viernes, nov.. ¡Ahora más que nunca, el BLM necesita escuchar a simpatizantes del monumento como usted! Si aún no lo ha hecho, por favor ¡Haga clic aquí para decirle al BLM lo que piensa de sus planes de administración hoy!
Y el fin del dia Lunes Es la fecha límite para enviar comentarios sobre el. Evaluación ambiental de BLM de un plan para eliminar pinyon y enebro de más de 22,000 acres de terrenos públicos dentro del Monumento Nacional Grand Staircase-Escalante, al noreste de Kanab. Haga clic aquí para decirle a la BLM que abandone esta mala idea al elegir "Alternativa B - No hay acción".
¡Gracias por defender Grand Staircase-Escalante National Monument!
Foto © Tim Peterson
Qué significa la elección para el RedRock
Para los terrenos públicos, la mejor noticia de la elección es probablemente esta: la ola azul que arrasó la Cámara también barrió la presidencia de Rob Bishop del Comité de Recursos de la Cámara. Sin embargo, no lo celebraremos realmente hasta que superemos la peligrosa incertidumbre de un Congreso cojo. El senador retirado de Utah, Orrin Hatch, está tratando de imponerse a través de su legislación del Condado de Emery. A esta hora del juego, su avenida más probable es deslizar su proyecto de ley contra el desierto dentro de un paquete legislativo más grande.
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Ayude a defender la regla de conservación de áreas sin caminos que protege los bosques silvestres de Utah
El estado de Utah continúa su asalto a nuestras tierras públicas. Esta vez, el gobernador Herbert quiere permitir la tala, la construcción de carreteras y el desarrollo en los lugares más salvajes que quedan en nuestros bosques nacionales: las cabeceras y los importantes corredores de conexión ecológica con las tierras salvajes de roca roja que todos amamos y apreciamos.
La Regla de Conservación de Áreas sin Caminos (comúnmente conocida como la Regla sin Caminos) es una ley que ha protegido durante mucho tiempo la mayor parte de nuestros últimos bosques nacionales silvestres que quedan de la tala, la construcción de carreteras y otros desarrollos en todo el país. El gobernador Herbert quiere reescribir esta ley tal como se aplica a los bosques nacionales en Utah. Hay alrededor de 8 millones de acres de tierras forestales nacionales en Utah, y la regla sin carreteras protege alrededor de 4 millones de acres de impresionantes tierras sin caminos sin desarrollar en todo el estado. Si se recrea en los bosques nacionales de Utah, es posible que haya estado en un área sin carreteras. Este ataque amenaza el agua potable para millones de habitantes de Utah, el hábitat de la vida silvestre como el alce, el alce, el oso y el borrego cimarrón, y las oportunidades de recreación de primera clase.
Por favor defienda millones de acres de nuestros bosques más salvajes en Utah. Envíe una carta al gobernador Herbert oponiéndose a su intento de debilitar fundamentalmente una ley de conservación fundamental que protege nuestros bosques públicos silvestres y pídale que tome medidas inmediatas para obtener aportes científicos y públicos adicionales antes de finalizar su propuesta fallida.
>> Haga clic aquí para enviar un comentario al gobernador Herbert antes del 7 de diciembre
Foto © Tim Peterson
Demanda de la Ley de Libertad de Información de SUWA Produce documentos que vinculan el Departamento del Interior de Trump con los intereses del petróleo, gas y carbón
Poco después de que la administración de Trump asumiera el cargo en 2017, SUWA presentó varias solicitudes de la Ley de Libertad de Información (FOIA) ante los Departamentos de Interior y de Justicia en busca de registros relacionados con varias demandas pendientes, incluida una demanda presentada por un grupo de comercio de petróleo y gas (Western Energy Alliance) que desafió las reformas de arrendamiento de petróleo y gas de la era de Obama, así como la demanda del Estado de Wyoming contra la regulación de la era de Obama sobre el fracturamiento de petróleo y gas. En particular, buscamos comunicaciones entre los demandantes en esas demandas y los funcionarios federales, preocupados por la posibilidad de que se estén realizando uno o más asentamientos cariñosos.
Después de que ambos Departamentos ignoraron en gran medida nuestras solicitudes, SUWA presentó una demanda en un tribunal de distrito federal en Washington, DC, buscando la liberación de todos los registros de respuesta. Después de mucho tiempo con abogados de los Estados Unidos, comenzamos a recibir una producción continua de registros. Haga clic aquí para ver lo que desenterramos.
Apertura de trabajo: organizador comunitario de fe
SUWA tiene una apertura inmediata para un Organizador Comunitario de Fe de tiempo completo con sede en su oficina de Salt Lake City. Los solicitantes interesados deben enviar una carta de presentación, un currículum con 3 referencias y una muestra de escritura de 2 páginas (trabajo original) a dave@suwa.org. La fecha límite para enviar su solicitud es el 31 de diciembre de 2018. Incluya su nombre y las palabras “Organizador de la comunidad religiosa” en el asunto.
La corte rechaza los esfuerzos de Utah para socavar el acuerdo de planificación de ORV de sentido común
El Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Décimo Tribunal de Circuito emitió una breve opinión a principios de este mes, descartó los desafíos presentados por el estado de Utah y varios condados a un asentamiento entre grupos conservacionistas, los Estados Unidos y grupos de vehículos todo terreno sobre planes de manejo de viajes que rigen millones de acres de tierras públicas en el sur y este de Utah.
El estado y los condados intentaban desafiar a un acuerdo que muchos esperaban que se pusiera fin al litigio de larga data presentado en 2008 por una coalición de grupos de conservación que cuestionó seis planes de viaje y uso de la tierra que se completaron al final de la administración de George W. Bush y designaron una telaraña de aproximadamente 20,000 millas de rutas de vehículos todo terreno en terrenos públicos federales. El acuerdo, alcanzado después de que un tribunal de distrito dictaminó que uno de los planes no cumplía con las leyes federales aplicables, obligó al BLM a revisar estas decisiones en más de 6 millones de acres, a fin de minimizar los impactos de los vehículos fuera de la carretera en los recursos culturales y paisajes silvestres que brindan oportunidades para la soledad y la recreación primitiva, y monitorean el uso ilegal.
A pesar de esta decisión, el estado y los condados apelaron, utilizando los dólares de los contribuyentes estatales para un desafío legal que ha sido firmemente rechazado con la opinión de esta semana del Circuito 10.
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