Una oportunidad única en una generación

El uso de vehículos todoterreno (ORV) en terrenos públicos en Utah ha aumentado exponencialmente en los últimos años, en detrimento de la naturaleza, la vida silvestre y otros recreacionistas.

Ahora, la Oficina de Administración de Tierras (BLM, por sus siglas en inglés) está en el proceso de determinar dónde se permiten los vehículos todoterreno en algunas de las tierras salvajes más impresionantes y remotas de Utah.

Los planes de viaje son una oportunidad para desarrollar planos razonables, equilibrados y con visión de futuro que garanticen el acceso del público al tiempo que preservan el interior del país y minimizan los daños.. El proceso de planificación de viajes le da al BLM la oportunidad de hacer las cosas bien al proporcionar acceso a senderos, miradores panorámicos y oportunidades de recreación mientras protege la razón por la cual la gente quiere conducir a áreas tan remotas en primer lugar: para disfrutar de la belleza virgen de las inigualables montañas de Utah. tierras públicas y áreas silvestres.

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Estado de los Planes Vigentes por Área de Gestión

Planes con períodos de comentarios abiertos:
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Todos los planes en proceso o programados para su lanzamiento (alfabético)

reservar acantilados
Fase de alcance: completa
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Plan Final Esperado: Verano 2023
dinosaurio norte
Fase de alcance: completa
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Plan final previsto: mayo de 2023
Triángulo de Dolores
Fase de alcance: TBD
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Plan final previsto: junio de 2025
montañas henry
Fase de alcance: TBD
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Plan Final Esperado: Principios de 2024
Laberinto Llantas/Géminis Puentes
Fase de alcance: completa
Siguiente: Borrador del Plan
Plan final previsto: junio de 2023
Nueve millas
Fase de alcance: TBD
Siguiente: Borrador del Plan
Plan final previsto: junio de 2024
Paunsaugunt
Fase de alcance: completa
Siguiente: Borrador del Plan
Plan final previsto: junio de 2023
San Rafael Swell
Fase de alcance: completa
Siguiente: Borrador del Plan
Plan Final Esperado: Primavera 2024
Cañón del sendero
Fase de alcance: completa
Siguiente: Borrador del Plan
Plan Final Esperado: Verano 2023

Cómo Llegamos Aquí

Durante décadas, el BLM hizo poco para regular el uso de ORV en tierras públicas. A pesar de que las áreas silvestres estaban cerradas a la recreación motorizada, el BLM permitió que los ORV corrieran desenfrenadamente dentro de las áreas silvestres propuestas. En 2008, las oficinas de BLM en Moab, Monticello, Richfield, Price, Vernal y Kanab finalmente dieron un paso en la dirección correcta y emitieron planes de viaje que limitaban el uso de ORV a rutas designadas. Desafortunadamente, estas designaciones de rutas no cumplieron con las leyes federales promulgadas para proteger los recursos arqueológicos. Tampoco cumplieron con las regulaciones que requieren que las rutas de ORV estén ubicadas para minimizar los impactos a los recursos naturales y culturales y minimizar los conflictos con otros usuarios.

Como parte de nuestro litigio sobre seis planes de gestión de recursos emitidos bajo la administración de George W. Bush (haga clic aquí para conocer los antecedentes de esto), SUWA desafió los seis planes de viaje de ORV. El tribunal de distrito federal estuvo de acuerdo con SUWA en que el BLM no cumplió con las leyes federales para proteger las tierras y los recursos públicos de los daños causados ​​por los ORV.

Según un acuerdo de conciliación de enero de 2017, el BLM debe completar 11 nuevos planes de gestión de viajes de ORV para 2025, que cubre más de 6 millones de acres de tierras gestionadas por BLM en el este y sur de Utah. Antes de designar rutas como abiertas a los ORV, el BLM debe considerar expresamente los impactos a las “tierras con carácter de áreas silvestres”, los recursos naturales sensibles y los recursos culturales. La agencia también debe minimizar los impactos a esos recursos. El proceso de planificación de viajes está en curso y SUWA continúa trabajando con BLM para garantizar que la agencia cumpla con sus mandatos regulatorios.

Nuestro trabajo continuo para proteger Redrock

SUWA se compromete a garantizar que el país salvaje propuesto para la designación de desierto bajo Ley de Vida Silvestre Red Rock de los Estados Unidos—Y los arroyos, la vida silvestre, los suelos, las plantas nativas, los sitios culturales y la soledad que se encuentran allí — están protegidos de los impactos relacionados con el ORV. Como parte de este trabajo somos:

  • Participar en la planificación de viajes ORV en curso de BLM. A través de ese proceso, SUWA está proporcionando información significativa sobre la condición de las rutas en el suelo y los impactos potenciales a los recursos naturales y culturales.
  • Proporcionar información al BLM y al público con respecto a los impactos ambientales y de recursos culturales del uso de ORV e instando a la agencia a desarrollar designaciones de senderos que tengan sentido y también minimicen los impactos a los recursos naturales y culturales.
  • Ayudar en la limpieza y restauración de áreas dañadas por ORV a través de una proyectos de mayordomía con nuestros miembros y socios en la comunidad de conservación.