Planes de gestión de viajes


  • Marzo 18th, 2022

    La Oficina de Administración de Tierras (BLM, por sus siglas en inglés) está desarrollando un plan de administración de viajes motorizados para el área metropolitana de Paunsaugunt cerca de Kanab, ubicada justo al oeste del Monumento Nacional Grand Staircase-Escalante y al sur del Parque Nacional Bryce Canyon. El plan determinará dónde se permitirá el uso de vehículos todoterreno (ORV) en este increíble lugar durante las próximas décadas.

    Consulte nuestro último mapa de la historia a continuación para obtener más información, luego tome medidas al enviar comentarios al BLM antes de la fecha límite del 25 de marzo.

    Haga clic en la imagen para ver el mapa de la historia.

  • Marzo 17th, 2022

    ¿Cómo equilibramos el uso de vehículos todoterreno con la necesidad crítica de proteger el desierto de roca roja del sur de Utah?

    Cualquiera que visite el sur de Utah inevitablemente escuchará el zumbido de los vehículos todo terreno (ORV) y verá cómo su uso ha marcado el paisaje. Especialmente en el sur de Utah, el reciente crecimiento exponencial de la recreación ORV ha llevado a la erosión de los arroyos y la contaminación del agua, la erosión del polvo y del suelo, la destrucción del hábitat de la vida silvestre, el daño a los sitios arqueológicos y los recursos culturales, y el aumento de los conflictos entre los usuarios de tierras públicas.

    La gestión de viajes es una herramienta que puede ayudarnos a participar en la creación de planes bien pensados ​​y equilibrados que brinden acceso, no exceso, cuando se trata del uso de vehículos todoterreno y mitiguen los impactos en la naturaleza. Sintonice para escuchar todo al respecto (¡incluso cómo puede tomar medidas ahora mismo!) de parte de Kelsey Cruickshank, becaria de políticas ORV de SUWA.

     

     

     

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    La música del tema es de Haley Noel Austin, con música de interludio de Larry Pattis.
    Dave Pacheco es el anfitrión de Wild Utah.
    La producción y edición de post estudio corre a cargo de Laura Borichevsky.
    Una transcripción de este episodio se puede encontrar aquí.

  • Marzo 16th, 2022

    La Oficina de Administración de Tierras (BLM) está desarrollando un plan de administración de viajes motorizados para el área metropolitana de Paunsaugunt fuera de Kanab, un plan que determinará dónde se permite el uso de vehículos todo terreno (ORV) en este increíble lugar en las próximas décadas.

    Justo al oeste del Monumento Nacional Grand Staircase-Escalante y al sur del Parque Nacional Bryce Canyon, el área de administración de viajes de Paunsaugunt abarca aproximadamente 200,000 acres de tierras administradas por BLM. El carácter diverso del área, desde flujos de lava y dunas de arena hasta bosques de pinos ponderosa y acantilados de mil pies de altura, brinda oportunidades espectaculares para la recreación tranquila. La región también abarca importantes sitios culturales y un importante hábitat para la vida silvestre.

    El BLM se encuentra actualmente en la fase de "determinación del alcance" de su proceso de planificación de viajes, que identifica los problemas que la agencia debe considerar. Es fundamental que la BLM escuche del público que la red de rutas actual no es aceptable y que la cantidad y el kilometraje de las rutas motorizadas deben reducirse para minimizar los daños y proteger los recursos de tierras públicas.

    Haga clic aquí para enviar sus comentarios al BLM hoy.

    Upper Kanab Creek propuso desierto. © Ray Bloxham/SUWA

    La ley federal requiere que el BLM minimice los impactos a los recursos naturales y culturales al designar rutas de vehículos motorizados. El plan de viaje actual de la agencia, impulsado en 2008 durante los últimos días de la administración de George W. Bush, cubrió el área con rutas ORV, priorizando la recreación motorizada a expensas de todos los demás usuarios de tierras públicas. También designó rutas que viajan directamente a través de sitios culturales, fragmentan el hábitat de la vida silvestre y dañan las tierras públicas del calibre de la naturaleza.

    El BLM debe garantizar el acceso a los comienzos de los senderos, los miradores panorámicos y las oportunidades recreativas, pero también debe proteger la razón por la que las personas desean conducir a lugares tan remotos: disfrutar de su belleza intacta.

    Dígale al BLM que cumpla con su obligación legal y mantenga los senderos motorizados fuera del hábitat de la vida silvestre, los sitios culturales y la naturaleza propuesta en la región de Paunsaugunt.

    Los comentarios más útiles mencionarán áreas o senderos específicos (por nombre o número); explique cómo disfruta de las caminatas, los campamentos y otras actividades no motorizadas en estas áreas; y discuta (si corresponde) cómo el uso motorizado ha interrumpido su disfrute de esas actividades.

    El BLM está aceptando comentarios a través de Marzo 25, 2022. ¡Asegúrese de hacer oír su voz!

    ¡Gracias por tomar acción!

  • 29 de junio de 2021.

    La Oficina de Administración de Tierras (BLM) está desarrollando un plan de administración de viajes para el área remota de Book Cliffs en Uintah y el norte de Grand Counties, un plan que determinará dónde se permite el uso de vehículos todo terreno (ORV) en esta impresionante área durante décadas. venir.

    Dígale al BLM que mantenga los senderos motorizados fuera de las áreas sensibles en la región de Book Cliffs.

    Tierras de calidad salvaje en el área de White River, © Ray Bloxham / SUWA

    El área de gestión de viajes de Book Cliffs abarca más de 602,000 acres de tierras públicas administradas por BLM en el centro-este de Utah, incluida el área de estudio de Winter Ridge Wilderness y tierras de calidad silvestre alrededor del White River, Bitter Creek y Hideout Canyon. La región ofrece fantásticas oportunidades para acampar, hacer caminatas, tomar fotografías, observar la vida silvestre y cazar en el campo. Grandes manadas de alces de las Montañas Rocosas y ciervos bura prosperan en este paisaje salvaje que también es hogar de antílopes berrendos, borregos cimarrones, pumas y osos negros. Como reflejo de miles de años de historia humana, la región de Book Cliffs también contiene recursos culturales e históricos insustituibles.

    La ley federal requiere que el BLM minimice los impactos a los recursos naturales y culturales al designar rutas de vehículos motorizados. El actual plan de viaje de Book Cliffs de la agencia —uno de varios impulsados ​​al final de la administración de George W. Bush— cubrió el área con rutas ORV, priorizando el uso de vehículos motorizados a expensas de preservar importantes hábitats de vida silvestre y sitios culturales.

    SUWA y nuestros socios desafiaron estos planes de la era Bush ante los tribunales como ilegales y ganó. Esa decisión y un acuerdo de resolución posterior enviaron al BLM de vuelta a la mesa de dibujo para preparar 13 nuevos planes de viaje, incluso en Book Cliffs. A pesar de esto, el BLM ahora está considerando designar más de setecientas millas de nuevas rutas en el Área de Gestión de Viajes de Book Cliffs, además de las designadas en 2008.. Inundar los Acantilados del Libro con rutas de vehículos motorizados fragmentaría aún más el hábitat vital de la vida silvestre y dañaría recursos culturales irremplazables.

    Dígale al BLM que cumpla con su obligación legal y mantenga los senderos motorizados fuera del hábitat de la vida silvestre, los sitios culturales y las tierras con calidad de vida silvestre en la región de Book Cliffs.

    Desierto propuesto por Bitter Creek, © Ray Bloxham / SUWA

    El BLM se encuentra actualmente en la fase inicial de "determinación del alcance" de su proceso de planificación de viajes, que identifica los problemas que la agencia debe considerar. Es vital que la agencia escuche del público que es inaceptable cubrir el área de Book Cliffs con nuevas rutas motorizadas. En cambio, el BLM debe priorizar la reducción de las millas totales de senderos abiertos a los ORV para proteger estas tierras públicas durante las próximas décadas.

    Los comentarios más útiles mencionarán senderos específicos (por nombre o número) o áreas; cómo disfruta de caminatas, campamentos, observación de vida silvestre y otras actividades no motorizadas en el área; y ese uso motorizado ya ha entrado en conflicto con el disfrute de estas tierras públicas, o lo hará en el futuro (si se designan nuevos senderos).

    El BLM está aceptando comentarios hasta el 8 de julio de 2021. Haga clic aquí para hacer oír su voz.

    Si prefiere enviar un correo electrónico a la agencia directamente, la dirección para los comentarios sobre el alcance es BLM_UT_Vernal_Comments@blm.gov

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  • 22nd abril, 2021

    La Oficina de Administración de Tierras (BLM) está desarrollando un plan de administración de viajes para el área icónica de Labyrinth Canyon y Gemini Bridges fuera de Moab, un plan que determinará dónde se permite el uso de vehículos todoterreno (ORV) en esta área de renombre mundial para décadas por venir.

    Dígale al BLM que mantenga los senderos motorizados fuera de las áreas sensibles en la región de Labyrinth Canyon y Gemini Bridges.

    Laberinto Cañón. Copyright Ray Bloxham / SUWA

    Hogar de recursos culturales e históricos irreemplazables, un hábitat de vida silvestre importante y oportunidades recreativas tranquilas sin igual, la región de Labyrinth Canyon y Gemini Bridges es un área magnífica del interior de Utah. Abarca la sección Labyrinth Canyon del Green River, reconocida internacionalmente, así como sus numerosos cañones laterales, incluidos Mineral, Hell Roaring, Spring y Ten Mile Canyons.

    Las vistas despejadas de la zona, los altos acantilados de roca roja y el corredor del río Green brindan infinitas oportunidades de clase mundial para excursionistas, corredores de ríos, barranquistas, escaladores, ciclistas, fotógrafos y campistas. Desafortunadamente, esta área también ha experimentado un aumento dramático en la recreación motorizada durante la última década, con el ruido y el polvo de ORV impactando desproporcionadamente a la mayoría de los usuarios de terrenos públicos.

    La ley federal requiere que el BLM minimice los impactos a los recursos naturales y culturales al designar rutas de vehículos motorizados. El plan de viaje actual de la agencia, impulsado en los últimos días de la administración de George W. Bush, cubrió el área con rutas ORV, dando prioridad a la recreación motorizada a expensas de todos los demás usos de la tierra pública. La alta densidad de rutas ORV en el área de Labyrinth Canyon y Gemini Bridges significa que hay pocas áreas para escapar del quejido de los vehículos todo terreno (incluidos los ahora omnipresentes modelos “utilitarios” conocidos como UTV) y motos de cross.

    Actualmente, el 94% de las tierras dentro del área de Labyrinth Canyon y Gemini Bridges se encuentran a media milla de una ruta ORV designada. Y menos del 1.5% de las tierras en esta área están a dos millas o más de una ruta ORV. Como resultado, el uso de vehículos motorizados está dañando importantes recursos del suelo y ribereños, recursos culturales invaluables, un hábitat importante para la vida silvestre y oportunidades recreativas tranquilas.

    Este plan de viaje tendrá un impacto duradero en el futuro de esta región al determinar dónde podrán viajar los ORV y, a su vez, qué áreas se gestionarán para la protección de otros recursos y valores como la vida silvestre, la soledad y los - Recreación motorizada.

    El BLM se encuentra actualmente en la fase inicial de "determinación del alcance" de su proceso de planificación de viajes, que identifica los problemas que deben considerarse. Es vital que la agencia escuche del público que la red de rutas actual es inaceptable y que se necesitan reducciones significativas de rutas para proteger los recursos de tierras públicas y equilibrar la recreación motorizada y no motorizada durante las próximas décadas.

    El BLM debe garantizar el acceso a senderos, miradores panorámicos y oportunidades recreativas, pero también debe proteger la razón por la que la gente quiere conducir aquí: disfrutar de la belleza virgen del Labyrinth Canyon y la región de Gemini Bridges.

    Dígale al BLM que cumpla con su obligación legal y mantenga los senderos motorizados fuera del hábitat de la vida silvestre, sitios culturales y otras áreas sensibles o inapropiadas en la región de Labyrinth Canyon y Gemini Bridges.

    Los comentarios más útiles mencionan senderos específicos (por nombre o número) o áreas; cómo disfruta de las caminatas, los campamentos y otras actividades no motorizadas en el área; y que el uso motorizado en estos lugares ha entrado en conflicto con su uso o disfrute particular.

    El BLM está aceptando comentarios a través de 26 de abril de 2021. Asegúrese de hacer oír su voz.

    ¡Gracias por tomar acción!