Archivos de planes de uso de la tierra de BLM - Página 3 de 9


  • 12 enero del año XNUM.

    En respuesta al anuncio hecho hoy por la Oficina de Administración de Tierras de que comenzará a preparar los planes de Gestión de Monumentos para Bears Ears y Grand Staircase-Escalante National Monuments, que fueron modificados ilegalmente por el presidente Trump en diciembre 4, 2017, Southern Utah Wilderness Alliance ejecutiva el director Scott Groene emitió la siguiente declaración:

    "Es absurdo que el secretario Zinke reduzca las proclamaciones ilegales del presidente Trump al instruir a la Oficina de Administración de Tierras que se apresure a redactar planes de gestión de monumentos que inevitablemente serán anulados por los tribunales. Las proclamaciones de Trump no valen el papel en el que están impresas, y este esfuerzo es una pérdida de tiempo y dinero del contribuyente. "BLM debe permanecer enfocado en la tarea actual: proteger los recursos culturales y naturales notables en Bears Ears y Grand Staircase-Escalante".

  • De mayo de 31st, 2017

    Litigios de larga duración sobre seis planes de uso de la tierra BLM-Utah y planes de gestión de viajes concluyeron

    Una orden emitida hoy por el Tribunal de Apelaciones de los Estados Unidos para el Décimo Circuito allana el camino para que BLM-Utah comience a implementar un acuerdo de liquidación integral que dará como resultado la finalización de los nuevos planes de gestión de viajes de vehículos todo terreno 13 en los próximos años 8 A través del este y sur de Utah. El acuerdo de conciliación marca el final de un litigio de larga data presentado en 2008 por una coalición de grupos de conservación que desafió seis planes de uso de la tierra y planes de viaje que se completaron al final de la administración de George W. Bush y designaron una telaraña de aproximadamente 20,000 millas de Rutas donde los vehículos fuera de la carretera podrían conducir en terrenos públicos federales. El acuerdo requiere que BLM revise estas decisiones en más de 6 millones de acres de tierras públicas federales, minimice los impactos de los vehículos fuera de la carretera en los recursos culturales y paisajes silvestres que brindan oportunidades para la soledad y la recreación primitiva y monitorean el uso ilegal.

    BLM-Utah también considerará la designación de tres áreas de preocupación ambiental crítica (ACEC) y actualizará y preparará informes y estudios relacionados con la calidad del aire que informarán las futuras decisiones de BLM con respecto al desarrollo de petróleo y gas. El acuerdo de liquidación se puede ver aquí..

    El acuerdo de conciliación fue revisado y aprobado por un juez de distrito federal de Salt Lake City. En su , al aprobar el acuerdo, el juez principal del tribunal de distrito Dale A. Kimball declaró que el acuerdo "es una resolución justa y legal de años de litigio" y es consistente con la ley federal aplicable.

    Los planes BLM-Utah en cuestión guían las decisiones de gestión de la tierra en más de 10 millones de acres de tierras públicas federales en el este y sur de Utah, incluidos algunos de los paisajes naturales de roca roja más notables de la nación.

    • "Con el acuerdo de solución en funcionamiento, trabajaremos para asegurarnos de que los nuevos planes de gestión de viajes de BLM-Utah representen y protejan completamente los recursos culturales únicos de Utah y las tierras silvestres de roca roja", dijo. Stephen Bloch, Director Legal de Southern Utah Wilderness Alliance. “Las negociaciones que condujeron al acuerdo de solución fueron duras y polémicas. Al final, llegamos a un lugar que daba a los grupos de conservación la certeza suficiente de que BLM tomaría en serio sus responsabilidades para minimizar los impactos del uso de vehículos todo terreno en todos los recursos públicos, incluida la zona silvestre ".
    • "Este acuerdo propuesto es una buena noticia para las icónicas tierras públicas de Utah, incluidas las tierras que rodean Arches y los parques nacionales de Canyonlands, el Área Nacional de Recreación Glen Canyon y el Monumento Nacional de los Dinosaurios". dijo Robin Cooley, abogado de Earthjustice que representa a los grupos de conservación. "BLM debe mirar de nuevo donde permitirá que los vehículos fuera de la carretera conduzcan, esta vez con la mirada puesta en la protección de las cosas que hacen tan especial al país de Utah, su salvajismo, oportunidades de soledad y sitios arqueológicos irreemplazables".
    • "Estas asombrosas tierras merecen una gestión cuidadosa para usos distintos de la recreación motorizada y el desarrollo de petróleo y gas, que se priorizan en los planes actuales".ayudar a Nada Culver, Directora del Centro de Acción BLM en The Wilderness Society. "Esperamos trabajar en planes actualizados y decisiones de gestión una vez que se apruebe el acuerdo".

    Se pueden encontrar fotos de las áreas silvestres propuestas en las nuevas "áreas de gestión de viajes" contempladas en el acuerdo de solución. aquí..

    Los siguientes grupos de conservación son demandantes del litigio y partes en el acuerdo: Southern Utah Wilderness Alliance, The Wilderness Society, Consejo de Defensa de Recursos Naturales, Sierra Club, Grand Canyon Trust, Asociación de Conservación de Parques Nacionales, National Trust for Historic Preservation, Rocky Mountain Wild, Great Old Broads para Wilderness y Utah Rivers Council.

    Las partes en el acuerdo de conciliación incluyen los grupos de conservación, los interventores del grupo de vehículos todo terreno y la Oficina de Administración de Tierras. Varios interventores, entre ellos la Administración de Tierras del Fideicomiso Escolar e Institucional de Utah y cuatro compañías de petróleo y gas, no se oponen al acuerdo.

    Los grupos de conservación estuvieron representados por abogados de Earthjustice, SUWA, NRDC y la firma de abogados Waltzer, Wiygul y Garside.

  • 4 de mayo del año 2017.

    En abril 28th, la Junta Interior de Land Appeals emitió una orden desestimando una apelación presentada por el Condado de Washington, la Ciudad de St. George y el Distrito de Conservación del Agua del Condado de Washington que cuestionó los Planes de Administración de Recursos recientemente finalizados para las Áreas de Conservación Nacional de Acantilados de Red Cliffs y Beaver Dam.

    Los apelantes cuestionaron principalmente la decisión del BLM de designar partes de las áreas de conservación como "áreas de exclusión", una designación que prohibiría nuevos derechos de paso tales como carreteras, líneas eléctricas o tuberías. El desafío se centró específicamente en el Corredor Norte, un corredor propuesto de este a oeste que dividiría el hábitat crítico de la tortuga del desierto en el área de conservación de Red Cliffs (se puede encontrar información de antecedentes sobre el corredor de transporte). aquí.) Los apelantes también desafiaron la capacidad del BLM de regular la ubicación de la nueva infraestructura de agua en ambas áreas de conservación.

    Si bien la acción de la Junta da por finalizada una apelación que, si tiene éxito, socavaría el propósito de las designaciones del área nacional de conservación, sin embargo deja a los contribuyentes del Condado de St. George y Washington a cargo de un estimado de $ 9,500 a $ 14,000 en honorarios legales.

    Aunque SUWA intervino con éxito en el caso en nombre del BLM, la Junta desestimó el recurso por considerar que se trataba de cuestiones que no estaban bajo la "autoridad de adjudicar" del Consejo. El Consejo adoptó esta medida por sí solo, antes de informar sobre el asunto. caso de SUWA, BLM u otros intervinientes en el caso.

    Área Nacional de Conservación Red Cliffs. Foto: Laura Peterson / SUWA

    Las dos áreas de conservación, ambas ubicadas en la esquina suroeste de Utah, fueron creadas para "conservar, proteger y mejorar". . . los recursos ecológicos, escénicos, de vida silvestre, recreativos, culturales, históricos, naturales, educativos y científicos "de las tierras designadas. Además, el área de conservación de Red Cliffs se estableció para proteger especies amenazadas y en peligro de extinción, como la tortuga del desierto. Se requirió que BLM desarrollara planes de manejo para lograr estos propósitos, que fueron lanzados en diciembre 21, 2016.

    La decisión de la Junta evitará que los proyectos solicitados avancen por el momento, pero SUWA continuará siguiendo todos los desarrollos y lo mantendrán actualizado siempre y cuando ocurran.

  • Marzo 28th, 2017

    Ayer, SUWA presentó una Moción para Intervenir ante el Consejo Interno de Apelaciones de Tierras, solicitando unirse al BLM para defender los Planes de Manejo de Recursos recientemente aprobados para Beaver Dam Wash y Red Cliffs National Conservation Areas (NCAs).

    Área Nacional de Conservación Red Cliffs. Foto de Ray Bloxham / SUWA

    Estas dos NCA, ambas ubicadas en la esquina suroeste de Utah, donde se encuentran los ecosistemas de la Meseta de Colorado, la Gran Cuenca y el Desierto de Mojave, fueron creadas para "conservar, proteger y mejorar". . . los recursos ecológicos, escénicos, de vida silvestre, recreativos, culturales, históricos, naturales, educativos y científicos "de las tierras designadas. Además, Red Cliffs NCA se estableció para proteger especies amenazadas y en peligro de extinción, como la tortuga del desierto. Se requirió que BLM desarrollara planes de manejo para lograr estos propósitos, que fueron lanzados en diciembre 21, 2016.

    Al perder completamente el punto de vista de las NCA, el Condado de Washington, la Ciudad de St. George y el Distrito de Conservación de Agua del Condado de Washington presentaron una apelación con la esperanza de aumentar la cantidad de ciertos tipos de desarrollo que pueden ocurrir dentro de las áreas de conservación. Tal vez el más inquietante de estos desarrollos potenciales, y probablemente el único proyecto que sería el más dañino para las tortugas del desierto, es un corredor de carretera o transporte que corre de este a oeste a través del hábitat de la tortuga del desierto en Red Cliffs NCA.

    Si se permite que SUWA intervenga, lucharemos para mantener el propósito previsto de las designaciones de la NCA y para proteger la vida silvestre y las tierras de calidad silvestre dentro de estos dos paisajes notables.

    Área Nacional de Conservación Red Cliffs. Foto de Creed Murdock

  • 13 enero del año XNUM.

    SUWA, The Wilderness Society, Earthjustice y una coalición de otros ocho grupos conservacionistas, junto con la Oficina de Administración de Tierras y grupos de vehículos todo terreno, han dado un paso importante para resolver litigios de larga data presentados en 2008 por los grupos de conservación que desafiaron seis tierras utilizar planes y planes de viaje en vehículos todo terreno completados al final de la administración de George W. Bush.

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